七孔梅花管,c-pvc电力管细节决定成败
更新时间:2024-11-09 05:04:20 浏览次数:5 公司名称:聊城 润星电力管材有限公司
产品参数 | |
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产品价格 | 电议 |
发货期限 | 电议 |
供货总量 | 电议 |
运费说明 | 电议 |
规格 | 32*7*2.0 |
外径 | 108 |
颜色 | 白色 |
定长 | 6米/支 |
外观 | 直管 |
原料 | 高密度聚乙烯 |
应用领域 | 弱电穿线 |
敷设方法 | 地埋 |
连接方法 | 专用直接 |
梅花管特别适合在光缆、电缆、同轴电缆的许多线路同时拽拉和铺设,这是因为梅花管将保护层和子管统一在了一起,使得它可以满足各单孔孔壁相交,精密融合的特点,当铺设一个梅花管的时候可以完成七个或者五个子管同时铺设。
梅花管是一种多空的一种管材,这种管材的结构就是把多根单根的管并排在一起,这样这样就形成了一根梅花管,梅花管根据形状可以分为五孔梅花管,七孔梅花管,九孔梅花管等,多孔的结构直接体现了梅花管的优势,下面我们详细的说一说梅花管在综合布线的使用情况。梅花管常用在网络或者电力的工程中,作为线缆的保护管材使用,梅花管一般都是埋在地下或者砌在墙中,可以阻止线缆和外界直接接触, 的隔离水和腐蚀性物体对于线路的破坏,因为梅花管有着高度的绝缘性能,可以使线路的性能得到显著的提高,所以在线路的工程施工是离不开梅花管的,尤其是小区等综合布线,更是有着 的优势。
梅花管是一种多孔结构的一种管材,这种管材就是把多根管合并在一起的结构,这种结构充分的利用了多孔的优势,使线路可以分孔位穿过去,使线路在使用的时候变得井井有条,对于后期的施工维护以及事故后的线路恢复都起着重要的作用,梅花管在施工的时候也是非常的方便的,在施工的时候可以同时的下放多根管,因为梅花管有五孔的,七孔的,九孔的等,施工效率得到了很大的的,梅花管因为材质的关系使结构强度非常的强,可以进行非开挖型的作业方式,这样更是节省了很大的施工成本,使工程预算降低了,工程质量得到了,显著的,梅花管的特点就是多孔,耐腐蚀,强度高,绝缘强度高,防水防潮等优点,在社会上受到了一致的好评。
严格控制好沟槽底的平面位置及高程。测量资料需认真做好记录,测量成果及时上报监理工程师审核批复。开挖七孔梅花管道沟槽施工前,由测量工程师做好放样交底工作,经技术主管审查无误后,给现场施工员、施工班长技术交底。让操作工人知道开挖深度,随时检查复核,避免出现超挖或欠挖的情况。七孔梅花管道中心线不得大于±10㎜,直通型人(手)孔的中心位置不得大于100㎜,管道转角处的人孔中心位置不得大于20㎜。七孔梅花管道沟底宽度应符合下列要求,管道基础宽630mm以下时,其沟底宽度应为基础宽度加300mm(即每侧各加150mm),管道基础宽630mm以上时,其沟底宽度应为基础宽度加600mm(即每侧各加300mm)。
很多人都留意不到,其实七孔梅花管是我们生活中不可缺少的一种电力的保护管材,因为结构是多根管材并列的做到一起的,所以叫做七孔梅花管。七孔梅花管的材质大多是PVC的材质,结构强度高,韧性强,光滑度好,在穿插线缆的时候受到的阻力小,因为七孔梅花管的韧性非常大,可以承受很大的拉力。所以七孔梅花管特别适用于非开挖型顶管作业,这类作业就是通过特殊的技术把七孔梅花管从地下穿过,然后在上面在穿插线缆,这种技术是当今的技术。七孔梅花管穿插线路后埋在地下,可以免受日晒的侵蚀,雨水以及外界因素的影响,使线路的性了很大的一步。线路通过七孔梅花管穿插在地下施工,对于地上设施的影响几乎是没有的,所以使用七孔梅花管做为线路的保护管材是非常好的。
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以前在使用4根管道吹缆时每根光缆严格使用相同的颜色的PE梅花管,目前在吹光缆时也是严格要求使用某一颜色的PE梅花管,那就需要对某以颜色的PE梅花管进行试通。PE梅花管施工,在对某根PE梅花管进行试通时需要考虑管道的密封性和贯通性。一般使用6个大气压。当管道的一端压力很小或者几乎没有气的情况下,该管道几乎不能吹缆,因为该管道在途中漏气,当没有气的情况下说明管道破裂或堵塞,不能吹缆,当压力很大的时候,在管道中放置试通棒,1000米的管道试通棒在10秒中左右从管对端出来,而且出来的时候力量很大,该管道吹缆几乎没问题,如果该试通棒在15秒左右出来,并且力量很小,那说明管道有压瘪的情况,吹缆会出现光缆留在管道中间需要人工挖坑处理的情况。
当试通棒没有从管道来,运用电子无线探测仪,将无线探测仪的号发生器气吹到PE梅花管,如果管道堵塞,号发生器将存留在PE梅花管内,然后用手持号沿管道方向查找,找到号发生器,从而找到故障点,可以进行修复。然后继续重复以上的步骤。继续试通。因为在试通中需要一定的人力和设施,因此建议在试通中进行故障修复,路由勘测、通井间距测量,进出收费站人工穿缆量确认,光缆配盘等相关工作同时进行。同沟敷设的光缆(PE梅花管)穿跨越应结合管道穿跨越方式确定,并尽量利用管道穿跨越结构;当条件限制无法利用管道穿跨越结构时,应采用单独穿跨越方式。管道采用混凝土套管或钢套管顶管穿越公路、铁路时,在混凝土套管或钢套管内有足够空间的条件下。