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天津省煤器首先需求没有得到大幅的改观，房地产和制造业需求恢复情况不及预期，节后终端需求也尚未出现大幅回暖的迹象。但值得注意的是，从3月份财政支出细项来看，基建类支出小幅增长，但整体基建投资还需地方政府专项债和政策性开发性金融工具补充。同时，近期焦炭、铁矿石和废钢价格连续走跌，原料负反馈影响不断扩大。其中焦炭目前已经连续六轮提降。在钢厂减产的预期下，不排除5月份铁水量的进一步下降，这将同步减少对焦炭、铁矿石等原材料的需求量，不排除原材料出现累库造成供大于求的情况，进而促使原料价格继续走跌的可能。因此，从目前来看，钢价持续上涨的条件并不牢靠，后期仍需继续观察钢厂减产效果和需求启动情况。今日，据兰格钢铁网调研，螺纹钢和热卷市场主流成交价，除少数地区持稳外，多个地区出现明显上涨，涨幅在10元至70元不等，市场成交量也有所改善。后期市场将持续向好，还是行情一日游？兰格钢铁网高级分析师王英广表示，今天钢价上涨主要是因为行情下跌较快有超跌反弹的需求，并不代表目前市场基本面和宏观面出现了重大转向，后期价格能否持续上涨还需要观察上涨的动力是否充分，以及预期能否继续好转。
天津省煤器承德建龙在2001年成立之初，生产出高质量、低成本的汽车用齿轮钢便成为该公司主要的产品目标之一。经过20余年的发展，该公司齿轮钢产品年产量已达到20万吨，产品也基本覆盖了市场所有牌号，产品质量已达到国际先进水平，部分指标已达到国际先进水平。2023年上半年，承德建龙又开发出了德标TL4227与自主研发的牌号JLTG_CQ等汽车变速箱齿轮钢品种。承德建龙二十年如一日始终坚持着齿轮钢的产品质量工作，并逐步开展与下游客户、主机厂EVI合作。如今，承德建龙的齿轮钢已应用于中国重汽大同齿轮、重庆蓝黛、成达齿轮、润通齿轮、天海同步器等数十家战略重点客户，而成品齿轮则交付下游客户福田采埃孚、上汽、中国重汽、陕汽、比亚迪等主机厂装配，成功应用于商用车变速箱、乘用车变速箱等，产品质量得到客户高度认可。今天，我们就走进承德建龙，看看他们是如何打磨这款老牌的明星产品的~。
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