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不锈钢价格趋低运行，重庆310S不锈钢板无锡市场方面：304冷轧太钢报价为17450元/吨；宏旺2.0资源报价为16900元/吨；304热轧3.0报价为16950元/吨， 周内价格趋弱，钢厂不再挺价，市场成交情况不佳，代理商均让利出货。200系方面:本周价格呈现下调趋势。重庆310S不锈钢板无锡市场201冷轧主流价格为 9700-9750元/吨；201J2/J5冷轧主流基价周内累计下跌100元/吨，目前走至9050元/吨。400系方面：重庆310S不锈钢板无锡市场430冷轧价格趋强 运行。无锡地区430冷轧主流报价至8600-8650元/吨，400系不锈钢市场活跃度有所下降，库存消耗放缓。原料方面：因镍价与不锈钢行情走弱，原 料端行情也受到一定影响，重庆310S不锈钢板近日主流钢厂高镍铁采购价有所下降，主流在1365-1370元/镍（到厂含税）。高碳铬铁价格也有下降，目前主流价格报至 9350元/50基吨。下周综合预测：镍价与不锈钢期货行情显弱势，原料价格松动，市场成交乏力，预计下周部分资源价格继续走低。
各地不得新增汽车限购措施，鼓励实施汽车限购地区在2022年购车指标基础上增加一定数量购车指标，进一步促进汽车消费。加强产业发展监测与市场动态评估，鼓励有条件的地方在公平、重庆本地公正、重庆本地公开的前提下研究制定相关支持政策，地方保护行为重庆不锈钢板，维护全国统一大市场。鼓励企业以绿色低碳为导向，积极探索混合动力、重庆本地低碳燃料等技术路线，促进燃油汽车市场平稳发展。鼓励企业加大高端化、重庆本地定制化的房车、重庆本地皮卡等产品供给，深挖细分市场消费潜力。（三）推动汽车出口提质增效。鼓励汽车企业加快研发和生产面向国际市场的汽车产品，建立和完善国际营销服务体系，加强与航运企业、重庆本地国内外金融机构合作，巩固扩大重点和地区市场汽车出口，加大“一带一路”沿线和新兴市场开拓力度，培育汽车出口优势。指导行业机构组建汽车企业国际化发展创新联盟，促进企业之间实现信息资源、重庆本地不锈钢板网络渠道等共建共享。研究建设海外政策、重庆本地法规、重庆本地标准等信息共享服务平台，推动与主要出口目的国检测认证标准的统一。加强与重点和地区的全产业链低碳发展合作，推动形成互相认可的碳排放、重庆本地碳足迹核算体系，为汽车企业海外发展创造更好环境。
现货价格指数，即CSI指数，美元现货62％指数为124.9美元/吨，较上周下降0.9美元/吨；CSI 62％港口现货进口粉矿指数为892元/吨，较上周上涨7元/吨。具体来看，周初，由于成材端价格偏弱，现货成交较差以及钢坯价格下跌，煤炭估值下移等因 素影响，黑色系整体下跌为主，基差点价贸易商活跃度尚可，钢厂按需采购为主，重庆304L不锈钢板随着价格的下降，整体成交尚可。周中后期，随着成材端下游需求逐步复苏，下游 开工率和到岗率也逐步增加，市场对于需求好转仍存期待。叠加钢材产量增加放缓，总累库幅度较小，总表需环比延续增加，尤其螺纹增幅明显，从而看出需求处于 持续恢复中。重庆304L不锈钢板同时，铁矿石资源周度发运有所下滑，到港虽受部分船提前到货影响，到港资源有所增多，重庆304L不锈钢板但随着发运阶段性下降，预计2月中下旬到港或有减少；另 外，目前钢厂利润偏低，但尚未形成负反馈发生，所以在需求逐步启动下，铁水产量小幅增加，重庆304L不锈钢板后期仍有增长空间，对铁矿石需求仍有所支撑。且目前美金倒挂也对 现货仍有成本支撑作用。再有，宏观地产政策持续放松，央行要求实施改善优质房企资产负债表计划，需求预期好转。铁矿石期货连续三日震荡上行，现货价格有所 走高，但整体市场成交相对一般；目前PB粉与盘面基差有小幅收窄，周四盘后收至＋5左右。本周基本面变化不大，钢厂生产情况相对较好，在到港增加的影响 下，重庆304L不锈钢板港口继续累库；钢厂生产情况相对较好，铁水产量小涨至231万吨左右。另港口库存仍有累库，截止目前，据我网统计，全国42个港口铁矿石库存1.4亿 吨，重庆304L不锈钢板日疏港量小幅增长至310万吨左右。本周钢厂按需采购为主，但随着资源到港的增加，重庆304L不锈钢板港口库存仍现增长态势。综合来看, 目前海外发运进入季节性淡季，虽有阶段性波动，但仍位于季节性高点，预计目前发运端表现中性，随着疏港量有所增加，港口库存后期降库趋势逐步增加；需求方 面，钢厂复产有增加，铁水产量小幅增加，钢厂库存低位，刚需补库支撑，现货端情绪尚可。目前铁矿自身基本面无明显矛盾，主要是成材端矛盾，成材供应逐步回 升，后期有去库趋势，且需求处于底部逐步增加状态，但需要注意钢厂利润现在仍较差，或抑制铁矿上涨空间，关注下游成材端实际需求变化情况。另外，关注国内 外宏观因素的影响。整体上，预计短期内进口矿市场或仍宽幅偏强震荡运行为主。
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