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填充混凝土钢管,不仅能提高构件的承载力,而且还能延长构件的耐火极限;管内注水,可利用内部水循环进行防火。管内能够传输液体,目前已根据该特点开发了输油管桥、排雨水管等。 管内还可以放预应力索,施加体内预应力。从钢管的发展史来看,我国的钢管结构应用要晚于西欧、北美和日本。但近10年,钢管结构在我国得到快速发展。如长春体育馆、上海体育馆、虹口体育馆、广州体育馆、首都机场新航站楼、成都双流机场新航站楼、广州新白云机场航站楼、济南遥墙国际机场等,已大量使用钢管结构。其中,长春体育馆是我国首次使用大截面方钢管的国内 跨度的方钢管网壳工程;广州新白云国际机场航站楼屋盖是国内大型的圆管结构建筑,它的指廊和高架连廊则采用了方管结




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,提高无缝管行业资本流动性,优化供给侧微观结构,解决总量过剩难题  无缝管行业供需不匹配显著的表现是总量供给过剩,停产或半停产的企业越来越多。 畅通“僵尸”企业或“僵尸”产能的退出之路是当务之急。  亏损钢企只是产能“停下来”而非“退出去”,无缝管行业的产业组织结构需进一步优化。此轮无缝管行业的下行形势始于2011年第四季度,持续至今已有4年多时间。其间,亏损企业的数量不断增加。在此背景下,无缝管行业本可以开始新一轮的优胜劣汰,但现实恰恰相反,行业集中度在严峻的市场形势下反而呈现下降趋势。2015年,我国粗钢产量前10名企业的产业集中度为32%,与2014年和2013年相比分别下降了0.8和2个百分点。 相当一部分



,目前均处于消费增长期,国内无缝钢管消费量将保持较快的增长速度,为我国无缝钢管的发展提供了有利时机。 首先,能源、交通、石化用管需求量不减,高性能品种增长迅速。能源、交通、石油化工等设施的建设和维修所需无缝钢管仍在钢材市场需求中占有相当重要的地位。近几年对高性能新品种的需求量增长较快,例如高性能油井管、大口径电站锅炉用管、耐腐蚀、耐低温的石化用管以及不锈钢管等等。其次,输送石油、天然气、成品油、煤浆、矿浆等流体的管线管,尤其是高强度管线用管的需求量将会大幅上升。第三,建筑业的高速增长,建筑结构用网架管材需求量增长迅速。 第四,高技术含量的钢管需求量增加。汽车、家电、造船、设备制造等行业对无缝钢管数量需求增加、品种




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