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以下是:给水球墨铸铁管C40球墨铸铁管的图文介绍
山西球墨管1、定义不同
离心铸铁排水管是高速离心铸造而成，组织致密,无沙眼夹渣气孔，表面光滑，而普通传统铸铁管大多连续浇注或沙模铸造，无自动铁水控温装置，以人工经验控制，壁厚往往不够均匀，管材呈波纹状，重量较重，容易有砂眼等缺陷。
铸铁排水管材真正作为一个产业是改革开放以后才崛起的。当时我国基础建设轰轰烈烈，城市面貌日新月异，排水管材使用量很大。当时，我国铸铁排水管以手工翻砂为主，生产技术落后，随着手工翻砂铸铁管质量缺陷的暴露，以及替代品PVC等美观、轻便的塑料管材进入市场，铸铁管材市场出现了滑落。
2、性能不同
离心铸铁排水管具有不燃性，性，抗腐蚀性，低噪音，质轻，抗震，容易安装，膨胀收缩系数小等特点。与其他金属管材和塑料管材相比，铸铁排水管材具有一些独特的优点，主要体现在强度高、噪音低、寿命长、阻燃防火、柔性抗震、无二次污染、可再生循环利用等方面。
3、生产方式不同
柔性铸铁排水管由直管、管件、辅件三大部分组成，这所以能成为柔性，在于直管与直管之间的接头部分，用管件和辅件装配，可根据实际需要任意调节其长度和弯曲以满足现场安装要求。
离心铸铁排水是指排水用的直管其生产工艺由金属型离心铸造制备的。由于金属型离心铸造具有管体组织致密、表面光洁、壁厚均匀、尺寸稳定和生产效率高等特点，所以绝大多数企业采用该生产方式。
山西球墨管目前市场上对球墨铸铁型材价格都比较敏感，在球墨铸铁型材加工领域的竞争中获胜的能力就会让制造商普遍持怀疑的态度，然而假定可提供的业务巨量，会有大量的公司排着队等待分一杯羹。由于铸铁具有像钢材棒料那样的强度和可加工性，它早已成为了原材料的选择之一。它已经成为诸如发动机缸体、缸盖和差动壳体等汽车零件的常规选择。由于不断上涨的油价、更严格的排放标准以及对于零件重量更轻的渴望，新的材料也在开始取代灰铸铁。因为它的加工非常简单和便宜，导致了很多国内生产商对于铸铁加工在经济上的可行性产生了疑惑。然而汽车工业对于灰铸铁的需求仍然是巨大的，起码是刹车鼓和刹车盘。而诸如球墨铸铁那样的不断进化的材料，现在已经能够承受更高的燃烧温度和压力来满足由政府和环境驱动的需求。单独来看这两种原因，对铸铁来说都绝不是一个更好的时机。
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山西球墨管铸铁型材，现在通过观察试块来判断球化情况是普遍采用的一种方法。各厂所用试块形状很多、尺寸各异，多数工厂采用三角形试块。根据我厂生产特点、铸件大小和厚薄，选用三角试块截面积尺寸为12.5mm（底）×50mm((高）。还有些工厂采用圆形试块，例如Ф15mm、Ф25mm、Ф30mm不等。铁液理毕后用取样勺由铁液表面以下200mm处出液并浇成试块并冷至暗红色方可水淬冷却球良的块外圆比灰铸铁大得多外观清洁光亮很有砂通常立浇的三角试块两侧有缩陷卧浇块顶面或两侧有缩陷试块冷却敲断后球化良好试，呈银白色或银灰色瓷状断口白口清晰中间有疏松若断口呈银白色并有放射状花纹则表球剂加入量偏高产生的碳化物较多此时试块入时发出“”的脆裂声试片轻击即断且新击的口很浓的电石气味因此好浇注时进行浮硅育若口呈银灰色并有均匀分布的小黑点若断呈色晶。三角试样球化质量的两种鉴别方法。需要注意的是，球墨铸铁型材球化良好的三角试块经淬水打断后立即会有电石气味逸出。2)白口深度与球墨铸铁种类、类型和铁液成分有关，因此表中没有给出数据，稀土镁球墨铸铁棒白口深度不十分明显。
