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38CrMOALA圆钢、38CrMOALA板材价格能否止跌反弹

回顾2021年6月份,市场建筑钢材价格冲高震荡趋弱的行情。具体武汉市场月成交总量与日均成交量月环比继续减少。对比于全国其他市场,6月份武汉市场鄂钢E理计的均价为4931元/吨,单次涨价行情 累计涨幅为80元/吨,跌价行情 累计跌幅为240元/吨,较2021年5月份均价下移了约500元/吨。资源方面,6月湖北省内长流程与短流程钢厂总体产量维持饱和态势,月环比幅减少,省外资源基本按计划兑现,供应压力偏低,而社会库存基本持平。随即进入7月份,市场价格能否止跌反弹,整体行情又将如何演绎?笔者综合几方面因素进行简单探讨。

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从区域同类钢厂价格对比来看,6月份,武汉市场鄂钢抗震螺纹钢均价较长沙约低34元/吨;较南昌约高49元/吨、较上海约低70元/吨,6月份武汉价格较长沙的价差幅度加大,较南昌的价差有所缩小,较上海的价差则由高转低,表明武汉与华东区域的价差有所扩大,上海螺纹钢价格月环比表现更为坚挺,从月环比均价价差幅度变化来看,以上4个市场,南昌市场价格相对弱,武汉市场处于关联几个市场的相对低位,从而表现出洼地水平。
从生产成本角度来看,2020年6月份以来,铁矿、焦炭均价月环比均不同程度上涨,而废钢均价月环比有所下跌,但幅度小于铁矿和焦炭,由此看来,长流程钢厂的生产成本月环比继续增加,幅度或达到180元/吨不等,而短流程钢厂的生产成本月环比有所下降,但对比成品材均价的涨跌幅来看,钢厂盈利空间进一步收窄,钢厂挺价意愿较强,成本考虑应逐渐起到托底作用,但仍需市场接受消化。现省外限产消息持续发酵,或对原料价格形成抑制,钢厂利润能否修复值得关注。

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从省内钢厂的调研情况来看,14家钢厂中,3家长流程钢厂基本正常饱和生产,1家在7月份或安排减产往省内供应将减量约10万吨,具体以钢厂实际为准;其余10家短流程钢厂整体产量则维持饱和状态,暂无增量空间。因此在此种情况下,7月份省内钢厂的供应量环比或有所趋缓,而省外资源或待区域价差修复后再恢复供应,若按计划兑现,则对价格止跌企稳结合成本因素或形成支撑。
从社会库存的变化情况来看,武汉螺纹钢库存降势趋缓,线盘库存由降转增。结合供应来看,6月省内资源供应压力较大,资源往高位区域市场有所分流,省外资源流入趋缓,但目前武汉整体库存水平回到累库状态,表明时至淡季,需求的确有所萎缩。伴随6月份市场呈现的冲高承压行情,现市场商家心态观望居多,表明资源消化至下游的表现有所减少,整体需求有待恢复。

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而结合武汉市场同口径样本的成交量来看,截止至6月30日,6月份21个工作日的合计成交量环比2021年5月份19个工作日的合计成交量减少0.12%,日均成交量6月环比5月减少9.63%。从年同比来看,今年6月21个工作日的合计成交量同比2020年6月份21个工作日和2019年19个工作日的合计成交量分别增加15.72%和72.51%,日均成交量同比分别增加15.72%和56.08%。
从环比数据来看,火爆的成交态势进入6月份进一步趋缓,但从同比数据来看,今年整体成交表现仍属近两年的高位,结合库存数据来看,表明需求仅是相对转弱。目前整体价格仍属相对高位,因此在底部有支撑,冲高有压力的背景下,对7月的价格预期应维持高位区间震荡运行。

进入7月份,2020年7月份环比6月份的总成交量增加8.5%,日均成交量环比减少0.91%,;2019年7月份环比6月份的总成交量环比增加22.86%,日均成交量环比增加1.49%。目前整体成交量尚处高位,若今年7月需求不至于进一步明显萎缩,则在整体供应预期并未形成叠加的情况下,对市场价格或形成一定支撑。
预计7月武汉市场建筑钢材行情或呈现底部有支撑高位仍有压力的止跌反弹预期,但仍需保持谨慎乐观。

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面向全国55CrMNA钢板、55CrMNA圆钢材质性能化学成分

55CrMnA弹簧钢是指由于在淬火和回火状态下的弹性,而专门用于制造弹簧和弹性元件的钢。钢的弹性取决于其弹性变形的能力,即在规定的范围之内,弹性变形的能力使其承受一定的载荷,在载荷去除之后不出现 变形。
弹簧钢应具有优良的综合性能,如力学性能(特别是弹性极限、强度极限、屈强比)、抗弹减性能(即抗弹性减退性能,又称抗松弛性能)、疲劳性能、淬透性、物理化学性能(耐热、耐低温、抗氧化、耐腐蚀等)。为了满足上述性能要求,弹簧钢具有优良的冶金质量(高的纯洁度和均匀性)、良好的表面质量(严格控制表面缺陷和脱碳)、的外形和尺寸。

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根据GB/T 13304《钢分类》标准,按照基本性能及使用特性一,弹簧钢属于机械结构用钢;按照质量等级,属于特殊质量钢,即在生产过程中需要特别严格控制质量和性能的钢。按照中国习惯,弹簧钢属于特殊钢 ,制作弹簧钢的时候技术要求比较高,技术的过硬直接决定品质的高低。
60CrMnA 突出优点是淬透性好,另外热加工性能、综合力学性能、抗脱碳性能亦好 大截面的各种重要弹簧,如汽车、机车的大型板簧、螺旋弹簧等。
60CrMnMoA在现有各种弹簧钢中淬透性 。力学性能、抗回火稳定性等亦好 大型土木建筑、重型车辆、机械等使用的超大型弹簧。钢板厚度可达35mm以上,圆钢直径可超过60mm。

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50CrVA少量钒提高弹性、强度、屈强比和弹减抗力,细化晶粒,减小脱碳倾向。碳含量较小,塑性、韧性较其他弹簧钢好。淬透性高,疲劳性能也好 各种重要的螺旋弹簧,特别适宜作工作应力振幅高、疲劳性能要求严格的弹簧,如阀门弹簧、喷油嘴弹簧、气缸胀圈、阀簧等。
60CrMnBA淬透性比60CrMnA高,其他各种性能相似 尺寸更大的板簧、螺旋弹簧、扭转弹簧等。
 30W4Cr2VA高强度耐热弹簧钢。淬透性很好。高温抗松弛和热加工性能也很好 工作温度500~C以下的耐热弹簧,如汽轮机主蒸汽阀弹簧、汽封弹簧片、锅炉阀弹簧、400t锅炉碟形阀弹簧等。

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55CrMNA弹簧在冲击、振动或长期交应力下使用,所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等 碳素弹簧钢即含碳量WC在0.6%-0.9%范围内的优质碳素结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种,它们的含碳量稍低,主要靠增加硅含量Wsi提高性能;另外还有硌、钨、钒的合金弹簧钢。近年来,结合中国资源,并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求,研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种,延长了弹簧的使用寿命,提高了弹簧质量。
碳素弹簧钢的碳含量(质量分数)一般在0.62%~0.90%。按照其锰含量又分为一般锰含量(质量分数) (0.50%~0.80%)如65、70、85和较高锰含量(质量分数) (0.90~1.20%),如65Mn两类。
合金弹簧钢
合金弹簧钢是在碳素钢的基础上,通过适当加入一种或几种合金元素来提高钢的力学性能、淬透性和其他性能,以满足制造各种弹簧所需性能的钢。
55CrMnA合金弹簧钢的基本组成系列有,硅锰弹簧钢、硅铬弹簧钢、铬锰弹簧钢、铬钒弹簧钢、钨铬钒弹簧钢等。在这些系列的基础上,有一些牌号为了提高其某些方面的性能而加入了钼、钒或硼等合金元素。
还从其他钢类,如优质碳素结构钢、碳素工具钢、高速工具钢、不锈钢,选择一些牌号作为弹簧用钢。

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