随着时代发展，汽车已经成为家喻户晓的交通工具，大多数人在购车时都会看车的配置及外形结构，但其实很多人不知道车的外壳及车内部很多零配件都属于冲压件产品，例如冲压件汽车配件、汽车锁冲压件、汽车门冲压件、汽车座椅冲压件等等类型的汽车冲压件，而汽车冲压件质量的好坏，也会影响到汽车的整体性能及效果，因此汽车制造商对于加工汽车冲压件厂家的选择就很重要。
我们都知道冲压件在汽车行业的应用很多，有汽车大型冲压件也有汽车小冲压件，不同类型的汽车冲压件，要保证其质量，对于冲压模具的要求及冲压设备的要求较高。尤其是冲压件汽车配件，对冲压件精准度要求较高，这也就要求汽车冲压件模具保证尺寸及形状的精度，且在汽车冲压件加工生产过程中冲压件模具的质量及使用寿命，这也是保证冲压件质量的稳定的因素。
除了汽车冲压件模具的设计及加工，冲压件汽车配件加工生产过程中的检验方式很重要，要知道冲压件是一个加工生产效率高，只要设计好冲压模具及设备，即可机械化和自动化的加工方式，操作方便，但是一旦在加工生产过程中，冲压件的尺寸精准度不够，或产生不良品，就会产生大批量的报废产品，因此冲压件汽车配件加工生产检验很重要。
1.冲压时产生翻料、扭曲的原因
在级进模中，通过冲切冲压件周边余料的方法，来形成冲件的外形。冲件产生翻料、扭曲的主要原因为冲裁力的影响。冲裁时，由于冲裁间隙的存在，材料在凹模的一侧受拉伸(材料向上翘曲)，靠凸模侧受压缩。当用卸料板时，利用卸料板压紧材料，防止凹模侧的材料向上翘曲，此时，材料的受力状况发生相应的改变。随卸料板对其压料力的增加，靠凸模侧之材料受拉伸(压缩力趋于减小)，而凹模面上材料受压缩(拉伸力趋于减小)。冲压件的翻转即由于凹模面上的材料受拉伸而致。所以冲裁时，压住且压紧材料是防止冲件产生翻料、扭曲的重点。.
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环球的钢材中，有50～60%是板材制成的，此中大部分是经过冲压榨成的成品。汽车的车身、散热器片，汽锅的汽包、容器的壳体、电机、电器的铁芯硅钢片等但凡冲压加工的。仪器仪表、家用电器、办公呆板、保管器皿等产品中，也有大量冲压件。冲压是的临蓐举措，采取复合模，异常是多工位级进模，可在一台压力机上完成多道冲压技术操作，完成材料的自动生成。生成速度快，休息时间长，临蓐成本低，集体每分钟可临蓐数百件，受到许多加工厂的喜爱。
