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青海西宁无缝钢管其计算公式为: 式中:F--压入金属试样表面的试验力,N; D--试验用钢球直径,mm; d--压痕平均直径,mm。 测定布氏硬度较准确可靠,青海西宁无缝钢但一般HBS只适用于450N/mm2(MPa)以下的金属材料,对于较硬的钢或较薄的板材不适用。在钢管标准中,布氏硬度用途广,往往以压痕直径d来表示该材料的硬度,既直观,又方便。 举例:120HBS10/1000/30:表示用直径10mm钢球在1000Kgf(9.807KN)试验力作用下,保持30s(秒)测得的布氏硬度值为120N/ mm2(MPa)。




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青海西宁无缝钢管GB5312-1999(船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管)是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃,合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。代表材质为360、410、460钢级等。11.汽车半轴套管用无缝钢管(GB3088-82)是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢青海西宁无缝钢管和合金结构钢热轧无缝钢管。12.柴油机用高压油管(GB3093-86)是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝钢管。




青海西宁无缝钢管 中国船级社材料与焊接规范——中国船级社(CCS) 挪威船级社(DNV)规范——挪威船级社(DNV) 英国劳氏船级社(LR)规范——英国劳氏船级社(LR) 德国劳埃德船级社(GL)规范——德国劳埃德船级社(GL) 美国船级社(ABS)规范——美国船级社(ABS) 法国船级社(BV)规范——法国船级社(BV) 意大利船级社(RINA)规范——意大利船级社(RINA) 日本船级社(NK)规范——日本船级社(NK) 是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝管。碳素钢无缝管管壁工作温度不超过450℃,合金钢无缝管管壁工作温度超过450℃。




青海西宁无缝钢管若欲获得尺寸更小和质量更好的无缝管,必须采用冷轧、冷拔或者两者联 合的方法。冷轧通常在二辊式轧机上进行,钢管在变断面圆孔槽和不动的锥形顶 头所组成的环形孔型中轧制。冷拔通常在0.5~100T的单链式或双链式冷拔机上 进行。 1.3、青海西宁无缝钢管挤压法即将加热好的管坯放在密闭的挤压圆筒内,穿孔棒与挤压杆一起运 动,使挤压件从较小的模孔中挤出。此法可生产直径较小的无缝钢管。

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