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甘肃油浸式变压器需要打压的，也是需要一定的压力的，对常见的甘肃油浸式变压器而言，它的打压需要注意的问题也是比较多的，比较常见的就是甘肃油浸式变压器的打压地方法要不断地进行规范，特别是相关的程序要进行格外地进行规范，使得甘肃油浸式变压器的性能不断地进行提高。对于甘肃油浸式变压器打压的试验和耐压试验是这样进行做的，以下是具体的做法： 1 外施耐压试验：外施耐压试验是对被试甘肃油浸式变压器加一分钟的工频高压的试验，也曾称工频耐压试验。它是考核不同侧绕组间和绕组对地间的绝缘性能，也就是考核甘肃油浸式变压器主绝缘的水平，所以只适用于全绝缘甘肃油浸式变压器。 因此，试验时被试甘肃油浸式变压器的不同侧绕组各自连在一起，一侧绕组施加电压，另一侧绕组接地。外施耐压试验时，在电源电压较低时合闸;试验电源电压达到试验电压的40%以下时，升压速度是任意的;在40%以上时，应以每秒3%速度均匀上升;达到规定电压和持续时间后，应在5s内将电压迅速而均匀地降到试验电压的25%以下，才能切断电源。 2 感应耐压试验：全绝缘甘肃油浸式变压器的感应耐压试验是高压绕组开路，向低压上施加100~250Hz的两倍额定电压的耐压试验。由于频率增高，铁心在不饱和时能保证两倍感应电压，从而试验了绕组匝间、层间和相间的绝缘性能，即考核了甘肃油浸式变压器的纵绝缘水平。对于分级绝缘的甘肃油浸式变压器，把中性点电压抬高(支撑起来)，就可以考核主绝缘水平了。
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甘肃油浸式变压器使用的部件都是要合适的，不合适的话对于甘肃油浸式变压器的使用是产生很大的影响的。其中为关键的部位就是甘肃油浸式变压器的“芯”，甘肃油浸式变压器的芯是分为两个部分的，一个是铜芯，另外一个是铁芯，他们在电流和电压的基本的应用中是发挥着比较重要的作用的，成为了甘肃油浸式变压器内部比较珍贵的部分，因此很多的不法分子来偷取内部的“芯”进行去卖，对于这样的“芯”来说确实是比较珍贵的，它可以说是控制决定着甘肃油浸式变压器的一切。 甘肃油浸式变压器使用的“芯”，一般有铜芯和铁芯。传统电网建设所用的硅钢甘肃油浸式变压器，空载损耗(即甘肃油浸式变压器上网以后维持自身运转的能耗)一直是个大问题。非晶合金甘肃油浸式变压器的铁芯由熔融状态下的合金冷却后制成，由于其特殊的 导磁功能，比传统的硅钢甘肃油浸式变压器空载损耗减少80%以上。可别小瞧了这80%，近来全国电力负荷年增长10%以上，相当于每年新增约37万台315千伏安(KVA)甘肃油浸式变压器，若全部采用节能的非晶合金甘肃油浸式变压器，比采用传统硅钢甘肃油浸式变压器一年省电24.6亿度，超过秦山核电站2003年全年发电量!如将这些电折算成能耗和废气排放，等于每年减少煤耗101万吨，减少二氧化碳排放203万吨。
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甘肃油浸式变压器安装是拥有 各式各样的方法的，仅有不断去开展去掌握甘肃油浸式变压器的安装的技术性和方法，那样的话甘肃油浸式变压器的安装才会更为成功。甘肃油浸式变压器安装的全过程中也是必须留意坡度的，仅有依照有关的坡度开展，那样的话才可以保证甘肃油浸式变压器的性和稳定地运作。有关甘肃油浸式变压器的坡度的有关的详细介绍： 一般状况下，不用安装坡度，要是保证甘肃油浸式变压器水准就可以了。由于甘肃油浸式变压器在设计方案时早已设计方案出了一定的视角，能够保证甘肃油浸式变压器造成的煤层气气体在油枕侧出现。可是习惯性上，安装全过程中大家在甘肃油浸式变压器油枕侧垫一块不锈钢板，薄厚在10几厘米上下，那样也是能够的。可是不必垫的太高，要保证甘肃油浸式变压器歪斜视角不超15度。甘肃油浸式变压器的气体汽车继电器侧有两个坡度。一个是沿气体汽车继电器方位甘肃油浸式变压器大盖坡度，应是1%~1.5%。甘肃油浸式变压器大盖坡度规定在安装甘肃油浸式变压器时从底端垫好。 另一个则是甘肃油浸式变压器汽车油箱到油枕联接管的坡度，应是2%~4%(这一坡度是由生产厂家生产制造好的)。这两个坡度一是为了更好地避免 在甘肃油浸式变压器内存储气体，二是为了更好地在常见故障时有利于使气体快速靠谱地冲进气体汽车继电器，保证气体汽车继电器恰当姿势。