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辽宁营口钢立柱制作安装 1、材料选用须采用有合格质保书的钢材，符合设计要求，满足制作进度的定尺。 2、按照设计图纸要求和规范要求加工钢立柱，采用现场分段制作，分段长度根据来料长度确定。下料应准确，主材应平直，表面无污垢锈蚀。 设有专用台架和施工平台现场拭拼接立柱，以保证柱体平直。 3、现场拼接时，钢立柱拼接材料必须用立柱角钢相同型材，拼接角钢长度以500㎜，角钢对接端部须磨平，端面应水平。拼接接处另加缀板，钢立柱拼接部位周边须满焊、焊缝高10㎜。 4、加工成型后的钢立柱根据规范和设计要求认真检查验收，不合格的部分应进行修正，修正合格后才能安装。验收合格的钢立柱就按图纸编号标注，避免施工中安放错误。 5、焊接所用的电焊条要有出厂检验单和质保书。焊缝牢固，焊缝宽度和堆高应满足规范要求。 6、钢立柱的堆放和搬运，应保持平直，防止撞击变形。 7、钢立柱吊放入孔时，应保持垂直状态，对准孔位徐徐下放，避免碰撞孔壁。下放途中若遇障碍不得强行下放。应查明原因，酌情处理后才能下放。由于存在落深区，钢立柱施工需结合结构相关施工图确保钢立柱底部插入面以下不小于3米，即与钢筋笼搭接长度为3米。下放的同时必须按照设计要求控制好方向。 8、钢立柱安装深度应符合设要求，待全部的立柱入孔并经确认检查顶标高控制在±2㎝以内后固定。
百泰护栏有限公司生产的 辽宁营口镀锌喷塑防撞栏产品广泛应用于 辽宁营口镀锌喷塑防撞栏行业领域，以优良的品质、遍布全国、远销海外，得到了众多用户的一致好评。
辽宁营口护栏立柱弹性波频率反射特性； 近年来，我国高速公路的飞速发展，与此同时，高速公路上层出不穷的交通工程事故也成了一个瞩目的问题，为了减小事故发生的次数和伤害程度，高速公路上设置了一系列的设施，护栏就是重要的一种。目前大约80％的高速公路安装波形梁钢质护栏和缆索护栏，护栏立柱式波形梁护栏的主要承载部分，立柱安装时，应保证安装位置的正确，并与道路的走向协调，立柱应垂直与地面，埋地应达到一定深度。护栏立柱防撞等级的不同对埋深度有不同的要求，必须保证立柱埋深符合 规定或者设计要求，才能确保护栏的正常的发挥。 辽宁营口仪器概要钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪是基于冲击弹性波的无损检测仪器。该仪器四川升拓检测技术有限责任公司研发，能够快速准确地检测出埋置于土/混凝土中的波形梁钢质护栏立柱的埋深。 仪器通过测量冲击弹性波在钢质护栏立柱中的传播时间，计算出立柱总长，从而反算出立柱的埋深。仪器测量精度高，能应用于波形梁钢质护栏立柱的埋深检测，有助于对交通工程进行科学地评估和隐患处理，保障工程设施可靠的运行。
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辽宁营口立柱制作安装 1、材料选用须采用有合格质保书的钢材，符合设计要求，满足制作进度的定尺。 2、按照设计图纸要求和规范要求加工立柱，采用现场分段制作，分段长度根据来料长度确定。下料应准确，主材应平直，表面无污垢锈蚀。 设有专用台架和施工平台现场拭拼接立柱，以保证柱体平直。 3、现场拼接时，立柱拼接材料必须用立柱角钢相同型材，拼接角钢长度以500㎜，角钢对接端部须磨平，端面应水平。拼接接处另加缀板，钢立柱拼接部位周边须满焊、焊缝高10㎜。 4、加工成型后的立柱根据规范和设计要求认真检查验收，不合格的部分应进行修正，修正合格后才能安装。验收合格的钢立柱就按图纸编号标注，避免施工中安放错误。 5、焊接所用的电焊条要有出厂检验单和质保书。焊缝牢固，焊缝宽度和堆高应满足规范要求。 6、立柱的堆放和搬运，应保持平直，防止撞击变形。 7、立柱吊放入孔时，应保持垂直状态，对准孔位徐徐下放，避免碰撞孔壁。下放途中若遇障碍不得强行下放。应查明原因，酌情处理后才能下放。由于存在落深区，钢立柱施工需结合结构相关施工图确保钢立柱底部插入面以下不小于3米，即与钢筋笼搭接长度为3米。下放的同时必须按照设计要求控制好方向。 8、立柱安装深度应符合设要求，待全部的立柱入孔并经确认检查顶标高控制在±2㎝以内后固定。
