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【无缝钢管】-锅炉管快捷的物流配送

更新时间:2024-11-08 19:44:34 浏览次数:4    公司名称:聊城 顺成钢管有限公司

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顺成钢管有限公司成立于2006年,公司员工200于人,公司位于澳门西南部,交通优越,三条铁路、四条高速公路、四条国道纵横境内,主营: 澳门锅炉管,我公司宗旨是以质量求生存,以科技求发展,以顾客为上帝。



 

低中压锅炉管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管,然后经热轧、冷轧或冷拨制成。无缝钢管在我国钢管业中具有重要的地位。据不完全统计,我国现有无缝管生产企业约240多家,无缝钢管机组约250多套,年产能力约450多万吨。从口径看,<φ76的,占35%,<φ159-650的,占25%。从品种看,一般用途管190万吨,占54%;石油管76万吨,占5.7%;液压支柱、精密管15万吨,占4.3%;不锈管、轴承管、汽车管共5万吨,占1.4%。

  轧制无缝管的原料是圆管坯,圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料,并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热,温度大约为1200℃。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机,这种穿孔机生产效率高,产品质量好,穿孔扩径量大,可穿多种钢种。穿孔后,圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔,形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后,进入冷却塔中,通过喷水冷却,钢管经冷却后,就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机(或水压实验)进行内部探伤。若钢管内部有裂纹,气泡等问题,将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后,用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
 规格:无缝钢管的规格用外径*壁厚毫米数表示。

  低中压锅炉用管是用于制造各种低中压锅炉、过热蒸汽管、沸水管、水冷壁管及机车锅炉用过热蒸汽管、大烟管、小烟管和拱砖管等。用优质碳素结构钢热轧或冷轧(拨)无缝钢管。主要用10、20号钢制造,除保证化学成分和机械性能外要做水压试验,卷边、扩口、压扁等试验。热轧以热轧状态交货、冷轧(拨)以热处理状态交货。




 

标准:

GB3087---------中国标准

用途:

用于中低压锅炉(工作压力一般不大干5.88MPa,工作温度在450~C以下)的受热面管子、集箱及蒸汽管道。

主要生产钢管牌号:

10、20

尺寸公差

钢管种类

钢管尺寸

mm

允许偏差

普通级

高级

热轧(挤)管

外径

D

≤159

+1.0%(小值为+0.50mm)

+1.0%(小值为+0.5mm)

>159

+1.0%

+1.0%

壁厚

S

≤20

+15%(小值为+0.45mm)

-12.5%(小值为-0.35mm)

+1.0%(小值为+0.30mm)

>20

+12.5%

+10%

D≥351热扩钢管

+15%

冷拔(轧)管

外径

D

10~30

+0.40mm

+0.20mm

>30~50

+0.45mm

+0.25mm

>50

+1.0%

+0.75%

壁厚

S

1.5~3.0

+15%

-10%

+10%

>3.0

+12.5%

-10%

+10%




 

16Mn无缝钢管热处理
正火是将15CrMo无缝钢管加热到适宜的温度后在空气中冷却,正火的效果同退火相似,只是得到的组织更细,常用于改善材料的切削性能,也有时用于对一些要求不高的零件作为终热处理[1]。
淬火是将15CrMo无缝钢管加热保温后,在水、油或其它无机盐、有机水溶液等淬冷介质中快速冷却。淬火后冷轧精密光亮钢管变硬,但同时变脆。

影响材料使用性能及寿命的因素有化学成分、工艺参数、组织结构以及服役条件。就45钢的化学成分而言虽然很简单但若忽视必然会影响它的热处理性能及使用性能。例如目前所述的轧辊原材料中就含有夹杂物冶金质量较差用这种材料制造一般的五金机械结构件可以但用来制造类似轧辊这样的工具使用寿命不会长的。45钢的化学成分有一个允许范围研究表明45钢的化学成分适当控制在中上限可获得较高的机械性能接近或达到50钢或45Mn钢的性能水平。
45钢的主要化学成分是碳而国产45钢的同批材料含碳量变化幅度大这样会在相同的热处理工艺条件下含碳量高的工件会过热、开裂而含碳量低的硬度偏低。降低淬火温度采用亚温淬火法是防止45钢淬火开裂的一种简单有效的方法。




 

无缝钢管冷拔时,由于热轧管坯存在裂纹等缺陷或高精度冷拔管被制成油缸后,在使用过程中发生的断裂,几乎没有塑性变形发生,一般均为脆性断裂。脆性断裂是由多种原因引起的。如:晶界上有析出物时,不管其强度比基体强度强或弱,皆是产生裂纹的原因;晶界上夹杂物的偏析也是断裂的原因;另外,即使在远远小于屈服极限的交变载荷作用下,也会引起发生疲劳断裂现象。
一般来说,液压(气动)零件在设计时使用的力学性能指标,都是假定材料是均匀的、连续的、各向同性的,根据这种方法分析认为是的设计,有时也会发生意外断裂事故。研究发现,在高强度金属材料中发生的低应力脆性断裂的过程中,材料组织远非均匀的、各向同性的。组织中会有裂纹、还会有夹杂物、气孔等缺陷,这些缺陷均可以看成为材料中的裂纹。另外,脆性断裂还与构件的使用温度有关。人们通过研究发现当温度低于某一特定温度值时,材料将会转变为脆性状态,其冲击吸收功明显下降,这种现象称为冷脆,所以,设计时还要根据构件的工作温度来选取具有合适冷脆转变温度的材料。

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