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江苏南通智能公交候车亭制作用材方面的说明 一、候车亭顶篷:1、承托弓采用3.0mm厚碳钢板,磷化,表面喷户外粉处理。2、顶部骨架采用1.5mm、2.0mm碳钢激光和钣金加工而成。3、顶部遮阳挡雨采用8mmPC阳光板,PC阳光板的固定采用1.0不锈钢压条收压。 二、候车亭柱:1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢柱,热浸锌,表面喷户外粉处理。2、柱脚采用可调节活动底板,用于校正平行。3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。 三、候车亭箱体:1、箱体采用1.5mm厚碳钢板,磷化,表面喷户外粉处理。2、箱体内设40W灯管;21支/大灯箱、5支/小灯箱。3、箱体内设二拖一40W镇流器;11只/大灯箱、3只/小灯箱。4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板,磷化,表面喷户外粉处理。E1E8K 候车亭sqjmy.com 5、每一站点增设德力西漏电开关,欧美克时控开关总成一套。 四、候车亭外框: 1.外框采用2.0mm厚碳钢板,磷化,表面喷户外粉处理。 2.透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。 3.透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶,用锌板收压。 4.透明板上设渐变花边。5、外框内部周边设拉布装置。 五、候车亭箱体与外框的配合: 1、箱体与外框采用合页连接。2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水,防尘密封胶条。3、外框开启时采用液压汽撑杆固定,关闭时采用防盗皮箱锁固定。六、候车亭座凳:1、座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成,磷化后喷户外粉处理。



无论是为了解决磨损问题,还是想要新设计带来的好处——对智能公交候车亭进行改进在多个层面上都有意义。这不仅是对交通系统的完善,也是对城市公共出行的人文关怀。鼓励人们使用公共交通工具可提供潜在的绿色经济和环境优势,可以根据环境和位置选择适合玻璃。如果您的城市经常会有恶劣天气,或站台被景观所遮挡,那么将部分组件更换为钢化玻璃(夹胶玻璃、中空玻璃等视情况而定),不仅会站台的视野,同时经受得住恶劣天气的考验。




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