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三种渗氮工艺有各自的特点,等温氮化(或称为一段氮化)斥 的表面硬度高约HV1000?1200,变形小,脆性低,工艺简单,抵作方便,但工艺周期长,成本高,渗层浅,多用于氮化层浅、尺、J 精密、硬度髙的吉林通化无缝钢管;二段渗氮与等温氮化相比,表面硬度稍介 (HV850?1000),变形略有增大,但渗速快,多用于氮化层较深 批量较大的吉林通化无缝钢管;三段氮化渗速快,但硬度、脆性、变形等方面% 比等温氮化效果差。因此对于吉林通化无缝钢管零件需要进行氮化处理时,要书 据吉林通化无缝钢管的技术要求、工作特点、生产效率、制造成本等几个方面if 行综合评定后才能确定 的氮化工艺。 需要说明的是对于碳钢和铸铁吉林通化无缝钢管,为了提高工件的抗蚀能:i 而进行的渗氮称为抗蚀氮化,其渗氮层深度在0.02?0.04mm,珠面形成一层薄而致密的白色氮化层(e相在0.015?O.OOOmm). J 有化学稳定性高的特点,在潮湿空气、过热蒸汽、海水、气体燃觉 产物以及弱碱溶液中具有不同的抗腐蚀性,进行抗蚀氮化的吉林通化无缝钢管琴进行正火或调质处理。采用抗蚀氮化可代替镀镍、镀锌、发蓝、碌化以及其他表面处理方法,有时甚至能代替合金钢和不锈钢等。货工艺的工艺温度在550?650°C左右,时间为1?3h,氨分解率在45%?70%。
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8.金刚石岩芯钻探用吉林通化无缝钢管(GB3423-82)是用于金刚石岩芯钻探的钻 杆、岩心杆、套管的吉林通化无缝钢管。 9.石油钻探管(YB528-65)是用干石油钻探两端内加厚或外加厚的无锋钢 管。钢管分车丝和不车丝两种,车丝管用接头联结,不车丝管用对焊的 方法与工具接头联结。 10.船舶用碳钢吉林通化无缝钢管(GB5213-85)是制造船舶I级耐压管系、I级 耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢吉林通化无缝钢管。碳素钢吉林通化无缝钢管管壁工 作温度不超过450℃,合金钢吉林通化无缝钢管管壁工作温度超过450℃。 11.汽车半轴套管用吉林通化无缝钢管(GB3088-82)是制造汽车半轴套管及驱动 桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧吉林通化无缝钢管。 12柴油机用高压油管(GB3093-86)是制造柴油机喷射系统高压管用的 冷拔吉林通化无缝钢管。 13液压和气动缸筒用精密内径吉林通化无缝钢管(GB8713-88)是制造液压和气 动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密吉林通化无缝钢管。 14.冷拔或冷轧精密吉林通化无缝钢管(GB3639-83)是用于机械结构、液压设备 的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密吉林通化无缝钢管。选用精密 吉林通化无缝钢管制造机械结构或液压设备等,可以大大节约机械加工工时,提高材料利用率,同时有利于提高产品质量。 15.结构用不锈钢吉林通化无缝钢管(GB/T14975-1994)是广泛用于化工、石油、 轻纺、医疗、食品、机械等工业的耐腐蚀管道和结构件及零件的不锈钢制成的热轧(挤、扩)和冷拔(轧)吉林通化无缝钢管。 16.流体输送用不锈钢吉林通化无缝钢管(GB/T14976-1994)是用于输送流体的 不锈钢制成的热轧(挤、扩)和冷拔(轧)无绛钢管