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甘肃张掖不锈钢轴承接触疲劳失效
什么是接触疲劳失效 轴承工作表面受到交变应力的作用而产生失效。
导致不锈钢轴承接触疲劳失效原理 1、接触疲劳剥落发生在轴承工作表面，往往也伴随着疲劳裂纹，首先从接触表面以下 交变切应力处产生，然后扩展到表面形成不同的剥落形状，如点状为点蚀或麻点剥落，剥落成小片状的称浅层剥落。
2、由于剥落面的逐渐扩大，而往往向深层扩展，形成深层剥落。深层剥落是接触疲劳失效的疲劳源。
甘肃张掖不锈钢轴承滚动轴承的材料——轴承套圈与滚动体之钢材料
整体淬硬轴承钢
常用的整体淬硬轴承钢是一种碳铬钢，含有大约1％碳和1,5％铬。
这种钢材通常经过马氏体或贝氏体热处理，在此过程中被淬硬到58至65?HRC的范围。
SKF轴承钢的密度和质量有重要的突破。氧和有害的非金属夹杂物的减少显著改善了轴承钢的特性——这是制造SKF Explorer级轴承所用的钢材。
举例来说，一个带法兰的轮毂轴承组件（HBU），其未淬硬法兰的设计特性是抗结构疲劳，而滚道的设计目的是抗滚动接触疲劳。
表面淬硬轴承钢
配合的选择
配合的选择一般按下述原则进行
1.1、根据作用于轴承的负荷方向、性质及内外圈的哪一方旋转，则各套圈所承受的负荷可分为旋转负荷、静止负荷、或不定向负荷，承受旋转负荷及不定向负荷的套圈应取静配合（过盈配合），承受静止负荷的套圈，可取过渡配合或动配合（游隙配合），轴承负荷大或是承受振动、冲击负荷时，其过盈须增大，采用空心轴，薄壁轴承箱或轻合金、塑料制轴承箱时，也须增大过盈量
1.2、要求保持高旋转精度时，须采用高精度轴承，并提高轴及轴承箱的尺寸精度，避免过盈过大，如果过盈过大，可以使轴承或是轴箱的几何形状精度影响轴承套圈的几何形状，从而损害轴承的旋转精度，若非分离型轴承（例如深沟球轴承）内外圈都采用静配合，则轴承安装、拆卸极为不便， 将外圈的某一方采用动配合，甘肃张掖不锈钢轴承