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安徽池州12Cr1MoVG合金钢管:本周12Cr1MoVG合金钢管震荡偏强,预计下周主稳个涨。基本面整体相较,下游铁水产量再增,需求韧性足,叠加宏观情绪影响,市场预期较强,然库存微增,有小幅累库态势,上行承压。废钢:本周偏强运行,预计下周震荡调整。宏观利好消息提振市场,双焦领涨期市,底部支撑较足,然表需下滑,市场对高位价格接受度不高,叠加高温雨季等因素,供需双弱,下行有限,上行乏力。钢坯:本周钢坯震荡偏强,预计下周持稳偏强。供应端利润走扩,外卖量有所增加,需求端经济复苏基础薄弱,钢厂检修和复工互现,表需疲软,受宏观利好预期带动,厂商对后市信心较足。生铁:本周持稳偏强,预计下周主稳个涨。黑色期货整体上行,钢厂采购积极性尚可,价格重心有所上移,盈利好转,后市预期偏多,部分停产铁厂已有复产意向。 安徽池州12Cr1MoVG合金钢管:本周价格偏稳,预计下周持稳为主。成本端焦煤力度支撑较足,期价持续走强,市场情绪提振,焦企出货有所好转,钢厂高炉开工率回升,然表需整体较弱,采购偏谨慎。12Cr1MoVG合金钢管中的①钢号开头的两位数字表示钢的碳含量,以平均碳含量的万分之几表示。中文名安徽池州12Cr1MoVG合金钢管简 称合金管领 域化学元 素合金元素 钢号编辑 播报合金管定义②钢中主要合金元素,除个别微合金元素外,一般以百分之几表示。当平均合金含量<1.5%时,钢号中一般只标出元素符号,而不标明含量,但在特殊情况下易致混淆者,在元素符号后亦可标以数字"1",例如钢号"12CrMoV"和"12Cr1MoV",前者铬含量为0.4-0.6%,后者为0.9-1.2%,其余成分全部相同。当合金元素平均含量≥1.5%、≥2.5%、≥3.5%……时,在元素符号后面应标明含量,可相应表示为2、3、4……等。例如18Cr2Ni4WA。 安徽池州12Cr1MoVG合金钢管③钢中的钒V、钛Ti、铝AL、硼B、稀土RE等合金元素,均属微合金元素,虽然含量很低,仍应在钢号中标出。例如20MnVB钢中。钒为0.07-0.12%,硼为0.001-0.005%。④高级优质钢应在钢号加"A",以区别于一般优质钢。⑤专门用途的合金结构钢,钢号冠以(或后缀)代表该钢种用途的符号。例如铆螺专用的30CrMnSi钢,钢号表示为ML30CrMnSi。合金管与无缝管两者既有关系又有区别,不能混为一谈。合金管是钢管按照生产用料(也就是材质)来定义的,顾名思义就是合金做的管子;而无缝管是钢管按照生产工艺(有缝无缝)来定义的,区别于无缝管的就是有缝管,包括直缝焊管和螺旋管。



安徽池州12Cr1MoVG合金钢管品种GB/T8162-2008(结构用无缝钢管)。主要用于一般结构和机械结构。其代表材质(牌号):碳素钢20、45号钢;合金钢Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。GB/T8163-2008(输送流体用无缝钢管)。主要用于工程及大型设备上输送流体管道。代表材质(牌号)为20、Q345等。GB3087-2008(低中压锅炉用无缝钢管)。主要用于工业锅炉及生活锅炉输送低中压流体的管道。代表材质为10、20号钢。GB5310-2008(高压锅炉用无缝钢管)。主要用于电站及核电站锅炉上耐高温、高压的输送流体集箱及管道。代表材质为20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。GB5312-1999(船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管)。主要用于船舶锅炉及过热器用I、II级耐压管等。代表材质为360、410、460钢级等。  GB6479-2000(高压化肥设备用无缝钢管)。主要用于化肥设备上输送高温高压流体管道。 安徽池州12Cr1MoVG合金钢管代表材质为20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。当前终端需求处于淡季,表现疲软,基本面力度不足以支撑钢价上行,宏观层面,除降息政策外其他利好政策尚未出台,资本投资避险情绪加重,市场犹疑不定,有待政策落实,预计下周先弱后强。2023年5月全球63个纳入世界钢铁协会统计的粗钢产量为1.616亿吨,同比下降5.1%。其中,非洲粗钢产量为130万吨,同比提高18.6%;亚洲和大洋洲粗钢产量为1.195亿吨,同比下降6.0%;欧盟(27国)粗钢产量为1160万吨,同比下降11.2%;其他欧洲粗钢产量为370万吨,同比下降7.7%;中东粗钢产量为440万吨,同比提高4.3%;北美粗钢产量为960万吨,同比下降3.7%;俄罗斯和其他独联体+乌克兰粗钢产量为790万吨,同比提高11.5%;南美粗钢产量为360万吨,同比下降5.2%。11、BDI指数连续第三周上涨波罗的海干散货运价指数连续第三周上涨,受海岬型船舶需求强劲支撑。波罗的海干散货运价指数上扬24点,或2.0%,至1240点,为近一个月来的水平。海岬型船运价指数上扬89点,或4.5%,至2080点,本周上涨36.1%,创下3月10日以来单周百分比涨幅。海岬型船日均获利上涨738美元,至17252美元。




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