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中国河北邢台智能化汽轮机罩壳的制作方法
【技术领域】
[本实用新型涉及汽轮机罩壳技术领域，尤其涉及一种智能化汽轮机罩壳。
【背景技术】
河北邢台汽轮机罩壳、发电机照罩壳、车衣、化妆板在汽轮发电机组中主要起到隔音降噪、阻隔灰尘的作用，常规罩壳结构一般主要由面板、隔音材料、多孔吸音板、门、百叶窗、防爆灯等组成，功能单一。当需要对汽轮机进行检修时，仍需要人工通过门进入汽轮机罩壳内部，这样会增加检修人员的劳动强度；当汽轮机正常运行时，由于汽轮机罩壳相对封闭，人们无法有效监控汽轮的运行情况；当汽轮机由于意外发生火情时，由于汽轮机罩壳的阻挡，会降低扑火的效率；综上所述，需要本领域的技术人员对现有汽轮机罩壳存在的问题进行改善，研发出一种智能化的汽轮机罩壳。
1、河北邢台汽轮机罩壳、隔声罩外壳由一层不透气的具有一定重量和刚性的金属材料制成，一般用2～3毫米厚的钢板，铺上一层阻尼层。阻尼层常用沥青阻尼胶浸透的纤维织物或纤维材料(用沥青浸麻袋布、玻璃布、毡类或石棉绒等)，有的用特制的阻尼浆。
2、河北邢台汽轮机罩壳、车衣、化妆板外壳附加阻尼层是为了避免发生板的吻合效应和板的低频共振。外壳也可以用木板或塑料板制作，轻型隔声结构可用铝板制作。要求高的隔声罩可做成双层壳，内层较外层薄一些；两层的间距一般是6～10厘米，填以多孔吸声材料。罩的内侧附加吸声材料，以吸收声音并减弱空腔内的噪声。在这层吸声材料上覆一层穿孔护面板，其穿孔的面积约占护面面积的20～30％。
3、在河北邢台汽轮机罩壳和机器、罩和基础之间，通常填以橡皮垫，以防止振动的传输。可以开启的活门和观察孔，要密封好。对于需要散热的设备，应在隔声罩上留有必要的通风管道。这种管道要有消声结构，或者装消声器。在设计隔声罩时，要注意满足工艺和维修的要求，有时要采取防止油污、粉尘和腐蚀等措施。
二、河北邢台汽轮机罩壳质量保证体系的组织程序
企业法人：树立“质量 ，用户至上”，企业法人既是企业的决策人，同时也是质量保证体系主要负责人，建立完善的质量保证体系，促进整体产品质量提高，开展质量教育，建立建全质保体系机构，把各部门、各环节的质量管理工作严密的组织起来，形成一个完善、科学、有序的质量管理保证体系。
总工办：在总经理的领导下，对工程的设备质量负责，针对工程特点，从确保产品质量方面开展各项技术工作，对承揽的工程，根据使用单位的要求、会同设计部门对使用产品进行 化（合理）的规划。及时组织生产科、质检科、材料科的具体工作开展。
质检科：在总工办的领导下对使用单位所订购的产品质量负责任，根据 规范和质量要求，依照公司的各项管理制度和各科室的职责，对产品质量严格检查把关。对产品生产过程中每道工序质量提出客观意见。对每批进厂的原材料（主要是钢板），和材料科的人员一起进行抽样检查，并填写准于入库单；对于完工产品，做好产品出厂前的检查、记录工作。
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河北邢台汽轮机罩壳钢网架结构球节点形式分为焊接球和螺栓球两种，螺栓球采用高强螺栓紧固连接，焊接球则采用的是现场焊缝连接。
球节点深化设计时注意的主要有以下几点：
（1）河北邢台汽轮机罩壳螺栓球节点配件各生产厂家之间有所不同，在深化前应取得配件数据。
（2）螺栓球节点中钢球、高强螺栓、套筒、紧固螺钉、锥头或封板的材料应符合设计和规范的要求。
（3）螺栓球节点中高强螺栓的等级应根据规格分别选用。
（4）螺栓球的直径应保证相邻螺栓在球体内不相碰并应满足套筒接触面的要求。
（5）螺栓球节点中杆件端部的锥头或封板采用焊接连接，连接焊缝的承载力应不低于连接钢管；锥头截面和封板厚度均应按实际受力大小计算确定。
（6）焊接球一般是由两个半球焊接而成的空心球，需要根据受力大小确定是否设置加劲肋。
（7）焊接球的外径与壁厚之比、球外径与主钢管外径之比、球壁厚与主钢管壁厚之比需要满足规范规定：球外径与壁厚之比宜取25~45，球外径与主钢管外径之比宜取2.4~3.0，球壁厚与主钢管壁厚之比宜取1.5~2.0且球壁厚不宜小于4mm。
（8）焊接球与钢管连接应采用坡口焊缝，钢管与球之间应留有间隙以保证焊缝焊透达到与钢管等强。
（9）河北邢台汽轮机罩壳焊接球节点连接杆件数量过多时，为减少球直径允许部分杆件交汇，但应符合规范规定的构造要求：所有汇交杆件的轴线必须通过球中心线；两杆汇交时，截面积大的杆件必须全截面焊在球上（两杆截面积相等时，取受拉杆），另一杆坡口焊在相汇交杆上，但应保证有3/4截面焊在球上，并应按要求设置加劲肋；受力大的杆件，可按要求设置支托板。
