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知道球墨铸铁型材是怎么成型的吗？很简单，先是将灰口铸铁铁水经球化处理后获得，析出的石墨呈球状；对球墨进行球化处理，意味着金属微粒尺寸变小，这同样也会提高材料强度，硬度。
紧接着对这种球铁进行正火处理，目的是为了获得珠光体基体组织，并细化晶粒，均匀组织，以提高铸件的机械性能。有时正火也是球铁表面淬火在组织上的准备、正火分高温正火和低温正火。
球墨铸铁型材高温正火温度一般不超过950～980℃，低温正火一般加热到共折温度区间820～860℃。正火之后一般还需进行四人处理，以正火时产生的内应力。由于球墨铸铁型材比普通灰口铸铁有较高强度、较好韧性和塑性，因此常常被用于制造内燃机、汽车零部件及农机具等。
球墨铸铁型材金相组织均匀致密
普通灰铸铁型材的显微组织为细小的片状石墨（外围为一层细小的D型石墨，内部为细小的A型石墨）和基体。可生产A型（80％以上）和D型（80％以上）石墨为主的灰铁型材。
球墨铸铁型材组织中石墨细小圆整，球化率高，球数多，无晶间碳化物，是生产ADI产品的基材；蠕墨铸铁型材蠕虫状石墨数量及形态要求由供需双方协商而定。
●力学性能优良
灰铸铁型材：σb＝200～350Mpa，HB＝150～260；球墨铸铁型材的机械性能兼有高强度和高塑性，经常规热处理后可以获得各种需要的基体组织厦性能，σb＝375～900Mpa，HB＝150～300；球铁型材加工的零部件经等温淬火后，σb＝800～1600Mpa，δ（延伸率）对应达22％～1％。
●加工成品率高
采用水平连铸和密闭结晶器工艺所生产铸铁型材表面质量好，内部组织致密，尺寸精度高，无夹砂、夹渣、气孔、缩松等铸造缺陷，又称“致密棒”，加工成品率大大高于砂铸件。
●耐压性能优良
耐油压性能良好，压力高达35Mpa时，普通常规牌号的铸铁型材所加工的壁厚为1mm的试样无点渗和周渗现象，抗压强度高于砂铸件１～２级，加之良好的加工性能，是高中档液压件的优选基材。
●疲劳限强度高
疲劳强度高，疲劳限比砂铸件高出40％。
●表面涂镀性优良
表面处理容易，铸铁型材表面进行玻璃、搪瓷涂层，铜、铬、钨电镀，渗碳、氨等表面处理，性能远远高于砂铸件和钢件。
●毛坯节约，比重轻，加工精度高，热变形小
毛坯材料比砂型铸件节省12％～50％；比重比钢轻8％～10％，热处理、加工变形量小于钢，更适宜于多种零部件加工。
●机械加工性能好
铸铁型材切削抗力大于砂铸件，小于钢件，表面光洁度高。与砂铸件、钢相比，铸铁型材在不同切削速度下，表面光洁度相对波动较小，不但在低速（200m/min）切削时，均能保证表面粗糙度不大于20μm：加工余量与加工工时均减少50％；提高机械加工能力10～50％；切削性能好，比砂铸件节电50％以上；刀具消耗减少70％，与钢和砂铸件相比，刀具寿命延长2～3倍。
●节省零件总成本
欧美应用证明：使用铸铁型材，比使用砂型铸件和钢，零件的总成本下降50％。
球墨铸铁型材是很多工业生产中不能重要材料，那么该型材都在哪些行业中发挥了重要的作用呢？小编简单总结如下：
工业领域：可以制成圆型，方形和多边形状，还可以根据客户需要做成接近实际零件外形的界面。
流体动力领域：集成块、阀、执行机构和油缸。
气动领域：泵和压缩机原件。
汽车和商用车辆领域：发动机制造(柴油机和汽油机)，传递动力齿轮等。
油，汽车和石化工业领域：钻杆活塞，钻头，套和导杆。
钢铁厂和设备领域：输送和导向辊，钢管矫正辊。
通用工业领域：机床道具生产，模具和工具的制造
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