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球墨铸铁型材是制造活塞环毛坯的主要的出铁方式，球墨铸铁是通过球化和孕育处理得到球状石墨，在硬度、耐性上都有杰出的体现。球墨铸铁的抗度高达60k，一起抗拉强度也到达31k，能够说在硬度和耐性上远远地优于铸铁。1949年人类开发出球墨铸铁以来，球墨铸铁就一直被用作钢的铁打替代品，但一起由于具有更好的展延性和抗冲击性，因此物理性能也要优于钢。球墨铸铁的压力负载部件都经过铁素体化退火周期的工艺处理后，球墨铸铁内部的球状结构也能够铸铁内部的薄片石墨简单产生的裂缝现象。在球墨铸铁的微观照片中，能够看见裂缝游行到石墨球后终止。在球墨铸铁行业界，这些石墨球称为“裂缝终结者”，由于它们具有阻挠开裂的能力。球墨铸铁活塞环具有杰出的性能，长处是硬度高，耐性好，一起不简单开裂。在出产活塞环毛坯的过程中，常常运用球墨铸铁作为材料。 球墨铸铁型材有效地提高了铸铁的机械性能，特别是提高了塑性和韧性，从而得到比碳钢还高的强度。 ??球墨铸铁型材将灰口铸铁铁水经球化处理后获得，析出的石墨呈球状，简称球铁，比普通灰口铸铁有较高强度、较好韧性和塑性，用于制造内燃机、汽车零部件及农机具等。 球墨铸铁型材以其优良的性能，在使用中有时可以代替昂贵的铸钢和锻钢，在机械制造工业中得到广泛应用。
对用QT500-7球墨铸铁型材制造的汽车车轮的断口进行了形貌分析和能谱分析,同时进行了理化检测.结果表明:车轮的金相、硬度、球化率均符合技术要求.在心部较厚的部位取拉伸试样,其伸长率不合格,对拉伸试棒的断口进行分析,发现断口上集聚了Mg、Al、Ca、La等球化剂颗粒.但伸长率不合格不是开裂的主要原因.断口裂纹起源于凸台和减重槽交界部位的尖角处,且该处无夹杂物,是由于设计原因引起的应力集中而导致开裂的.
知道球墨铸铁型材是怎么成型的吗?很简单，先是将灰口铸铁铁水经球化处理后获得，析出的石墨呈球状;对球墨进行球化处理，意味着金属微粒尺寸变小，这同样也会提高材料强度，硬度。紧接着对这种球铁进行正火处理，目的是为了获得珠光体基体组织，并细化晶粒，均匀组织，以提高铸件的机械性能。有时正火也是球铁表面淬火在组织上的准备、正火分高温正火和低温正火。球墨铸铁型材高温正火温度一般不超过950～980℃，低温正火一般加热到共折温度区间820～860℃。正火之后一般还需进行四人处理，以正火时产生的内应力。由于球墨铸铁型材比普通灰口铸铁有较高强度、较好韧性和塑性，因此常常被用于制造内燃机、汽车零部件及农机具等。球墨铸铁型材主要是由铁、碳和硅组成的合金，在这些合金中，含碳量超过在共晶温度时能保留在奥氏体固溶体中的量。其组织中石墨球细小圆整，球化率高，球数多，无晶间碳化物，机械性能兼有高强度和高塑性。
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