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钢沉管焊接采用手工下向焊,在正式组焊前,根据现场环境,进行焊接设备与焊接工艺的认可试验,全部现场焊接作业,焊接设备,焊接工艺规程皆经监理工程师认可并由合格焊工执行,钢沉管组焊时,应减少错边量,从沉管顶中心分别向下组对。起吊时应充分考虑每一个吊点的受力是起吊的关键。按沉管体的长度和重量应安排5个起吊点,两头采用两艘起吊能力为80t的高竿吊装船,中间采用三艘起吊能力为40t吊装船来完成吊装。为了起见,另备一艘起吊能力为80t的高竿吊装船作应急备用,总起吊能力应大于沉管重的2倍。本工程采取半封航施工,起吊前各吊装船在自己的吊装点安装好吊装索具,等待航道封航。封航后,各吊装船立即实施起吊施工。起吊时,先由两头的吊装船开始,慢慢吊起,使沉管体从水状态变成垂直状态,同时,中间的吊装船也应收紧索具,稳定沉管道。沉管道吊起后,启动吊装船自身推进器,使沉管道在水面上作90°沉管位调整,缓缓移至沉管位,实施灌水下沉。




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水下沉管管道堵漏和加固以检测泄漏的位置:1)水下管道堵漏加固操作人员要戴好头盔并穿工作服。2)必须在水下管道堵漏加固区域设置警告标志。3)从建设地下管道堵漏加固开始,要综合考虑人力物力,防止和控制水下管道堵漏加固事故的发生。设置水下管道堵漏加固设备和必要的设施。4)根据水下管道堵漏加固现场的实际情况,制定了水下管道堵漏加固施工方案。5)在整个水下管道堵漏加固的管理中,与会人员有意识地共同努力,确保水下管道堵漏加固的施工。


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