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桥梁护栏，涉及一种用于中间隔板开口处的活动波式钢护栏，桥梁护栏由两片波纹钢护栏板和两根固定在两者之间的垂直立柱组成，两根立柱固定，夹在两个波形钢护栏之间。当高速公路正常运行时，桥梁护栏可以通过立柱轻松插入开口预先安装的插孔中，起到隔离和保护的作用。与此同时，桥梁护栏与道路外侧的不锈钢复合管护栏相呼应，形状统一美观。 车辆碰撞时，由于桥梁护栏具有良好的抗冲击性和吸能性，不易碰撞，对保护车辆和乘客也起到很好的作用。 (1)桥梁护栏的模板宜采用光洁度较高的防水胶合板(板状材料)或定型钢模板，支撑牢固。 (2)桥梁护栏的位置（ition )应放样，预埋钢筋(英文:steel bar)如有偏差，应按质量标准进行校正（词义:校对改正)。在桥梁护栏施工前应对全桥的桥面标高进行统测，如发现有偏差，应作统一调整。模板安装时应按基准线和标高认真进行校正，保持线形顺直，顶面和顺，标高正确。 3)桥梁护栏的伸缩缝必须与桥面伸缩缝在同一直线上，伸缩缝端模应保持与桥面伸缩缝在同一直线上，并支撑牢固。栏杆柱的立模，不论桥的纵坡有多大，栏杆柱应始终保持成铅垂线。 4)拆下的桥梁护栏模板，应进行养护维修，确保使用时模板光洁完好。
不锈钢复合管护栏栏杆是将薄壁奥氏体不锈钢管，经高科技同步冷挤压，从而均匀复合在镀锌钢管或无缝钢管外壁，使两种金属材料有机地融为一体，既能防腐蚀，保持腐蚀性介质的纯度和畅通，又有足够的抗外力冲击强度和流体耐压等级，经过权威部门严格测试，各项技术性能都达到了输送流体用无缝不锈钢管的标准。 在达到上述同样使用价值的前提下，和纯无缝不锈钢管相比，碳素钢内复不锈钢复合管的价格呈几倍甚至几十倍的大幅度下降，是一种性价比突出的新型复合管材，在大力倡导节约型社会的今天，碳素钢内覆不锈钢复合管的开发，是我国新材料技术开发领域的一次重要突破。 将不锈钢和碳素结构钢两种金属材料，采用高科技无胶压力同步复合，不仅显著改善普通钢管的表面缺陷和实用性能，而且兼具不锈钢良好的抗腐蚀性和卓越美观的华丽外表，使装饰和负荷完美结合。
市政不锈钢复合管护栏设置规范要求 1.护栏：沿危险区间路基边缘安装的警告车驶出路基，沿隔离带安装的保护车辆侵入对面车道的防护设施，隔离行人和车辆以保证行人的设施。按道路上的水平设置位置可分为中央护栏、电气和非电气护栏以及印度护栏 公共汽车车道护栏、移动护栏、固定护栏。 2.中央栏杆：设置在城市道路中央地带的护栏，用于警告和强制对面的汽车道路运行设施。根据道路上的空间高度，可以分为中央队的高护栏和低护栏。 3.机械隔离栏杆：用于安装在城市道路机动和非机动隔离区的护栏、警告和强制车辆和非机动车辆交通隔离设施。 4.人行道护栏：在路缘附近的城市道路人行道上设置的护栏是警告和必需的护栏行人和车辆分开行走和驾驶的设施。 5.公交车车道栏杆：在公交车车道两侧设置隔离设施，与其他车道隔离。 6、移动隔离栏杆：设有隔离设施，不需要在地面埋基础，便于移动。 7.固定隔离栏杆：安装在隔热埋在地下或用螺栓连接的预制构件上的隔离设施。 8.栏杆过渡段：栏杆在末端和标准段之间平滑过渡的结构段。 9.展示轮廓：在护栏柱上设定视线导向设施，以指示护栏的边界。
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