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水下打捞，焊接与切割的热源目前主要采用电弧热和化学热。在水下这种特殊的环境下停止焊接、切割作业具有更大的风险性，容易发作爆炸、触电、灼伤、物体打击、溺水等事故，所以必需严厉恪守国度规范《水下焊接与切割中的平安技术》，应特别留意以下这些方面的平安。 准备工作方面的平安请求 ，停止设备、胶管和工具等的平安、绝缘、防水、耐压检查,应保证处于完好状态。并且在水下的任何时分，都不得使这些设备和焊工处于熔渣溅落和活动的道路上。
水下打捞公司 沉船可用多种方法打捞，各种方法可单独选用，也可几种方法联合选用，视具体需求而定。 方法有： 1、封舱抽水打捞法。把沉船破口封堵后，将船内的水抽出，使船浮起，因封补严密困难，风浪大时难作业，故较少选用。 2、船用气囊打捞法。船用气囊呢，首要用于水下沉船的打捞，其构造是由气囊及气囊芯构成，气囊芯固定在气囊傍边，气囊是由橡胶或聚胺酯弹性复合材料制成，其外形为灯笼状，气囊的上下开口固定在气囊芯的上下两端。 使用时将气囊抽暇沉入海底，用连接件把下封头上的吊装环和沉船锚固，然后向气囊中充气使气囊上浮，将沉船拖出水面。
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与地面作业相比，水下作业面临的环境更为复杂，风险系数更高，可以说，水下作业对工作人员来说是更多的考验。水下作业的种类很多，今天小编就给大家介绍一下水下打捞的一些规范。希望大家看完后能够对水下打捞工作有更深入的了解。 视实际情况，如水下条件、船舶尺寸、船型、破损情况，以及对打捞的要求（是保证货物、机舱、整体打捞还是仅以排除沉没障碍为目的）等，然后制定相应的打捞计划。 打捞前首先确保海面无油污，然后将油箱内的油全部抽出。 如果条件好，水深浅，对船体的损伤不严重，船体完好，没有断裂的危险。驳船将带钢丝绳的大型浮力浮标带到事故现场，然后潜水员下水探查，找到船的结构点（提前工程师确认），将钢丝绳连接到船的结构点。 水下打捞作业过程中存在许多未知因素。面对复杂多变的水下环境，工作人员必须要有稳定冷静的心态。开展工作前，要做好心理建设。充分认识到，一旦遇到突发事件，可以从容应对，避免急躁和自我混乱，以免造成不必要的损失甚至人员伤亡。
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