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网架钢结构支座【球型支座】物流配货上门
更新时间:2024-11-08 23:38:19 浏览次数:9 公司名称:衡水 瑞诚工程橡胶有限公司
以下是:网架钢结构支座【球型支座】物流配货上门的产品参数
产品参数 | |
---|---|
产品价格 | 976/个 |
发货期限 | 7-15天 |
供货总量 | 7548 |
运费说明 | 包邮 |
最小起订 | 1 |
质量等级 | 优质 |
是否厂家 | 是厂家 |
产品材质 | 铸钢 |
产品品牌 | 尚友 |
产品规格 | 350KN |
发货城市 | 河北衡水 |
产品产地 | 河北衡水 |
加工定制 | 是 |
产品型号 | WJQZ网架支座 |
可售卖地 | 全国 |
产品重量 | 80Kg |
产品颜色 | 灰色 |
质保时间 | 50年 |
外形尺寸 | 300*300*120 |
适用领域 | 网架钢结构工程、连廊工程、机场、火车站、高速公路、高架桥等 |
是否进口 | 否 |
质量认证 | ISO9001 |
产品功率 | 50KN |
工作温度 | 常温-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃ |
产品名称 | 网架钢结构抗震连廊滑动支座 |
竖向承载力 | 300KN |
水平剪力 | 50KN |
位移量 | ±50mm |
转角 | 0.02ad |
类型 | 双向滑动/单向滑动/固定 |
抗拔力 | 30KN |
功能 | 减震抗震隔震,地震发生时对结构起稳定性能 |
用途 | 避免地震发生时建筑结构的破坏和倒塌 |
摩擦系数 | 0.03 |
适用工程 | 钢结构网架工程、市政建设工程、公路、铁路建设工程 |
风格 | 抗冲击性好、抗压强大 |
弹性刚度 | 3KN/mm |
材质 | 可焊钢ZG275-485H |
执行标准 | GB/T17955-2009(桥梁球型支座) |
以下是:网架钢结构支座【球型支座】物流配货上门的图文视频
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以下是:网架钢结构支座【球型支座】物流配货上门的图文介绍
公路桥梁球形支座所能承受的竖向反力从1000kN到20000kN;公路桥梁球形支座可能容许的 转角为34~69’;公路桥梁球形支座容许的 位移量为:顺桥向50~150mm、横桥向20mm;支座的摩擦系数f≤0.05;支座可承受的水平荷载为支座可承受竖向反力的10%。
网架钢结构支座的主要技术性能:
1、网架钢结构支座可承受竖向载荷;2、网架球铰支座具有抗竖向拉竖向地震时上下结构不脱节;3、网架球铰支座具有抗水平力的性能,保证水平地震时结构不脱落;4、网架球铰支座可适应径向、环向的位移要求;5、网架球铰支座可适应任意方向的转角要求;6、减震支座具有良好的减震性能;7、网架球铰支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结结构的反力比较均匀;8、网架球铰支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座的影响,使用寿命长。
网架钢结构支座技术参数1、支座竖向承载力分为300KN~10000KN十四个级别2、支座的抗水平力为竖向承载力的20%;3、支座抗竖向拉力: GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%; GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%;4、设计转角为0.08rad(可根据用户要求另行设计)5、支座的径向位移量±20mm-±50mm,环向位移量±60mm-±100mm;以上技术要求均可根据客户要求设计生产。
网架钢结构支座的主要技术性能:
1、网架钢结构支座可承受竖向载荷;2、网架球铰支座具有抗竖向拉竖向地震时上下结构不脱节;3、网架球铰支座具有抗水平力的性能,保证水平地震时结构不脱落;4、网架球铰支座可适应径向、环向的位移要求;5、网架球铰支座可适应任意方向的转角要求;6、减震支座具有良好的减震性能;7、网架球铰支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结结构的反力比较均匀;8、网架球铰支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座的影响,使用寿命长。
网架钢结构支座技术参数1、支座竖向承载力分为300KN~10000KN十四个级别2、支座的抗水平力为竖向承载力的20%;3、支座抗竖向拉力: GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%; GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%;4、设计转角为0.08rad(可根据用户要求另行设计)5、支座的径向位移量±20mm-±50mm,环向位移量±60mm-±100mm;以上技术要求均可根据客户要求设计生产。
近年来瑞诚工程橡胶有限公司所制造的各种 江西抚州【球铰支座】广泛应用各种行业,遍布全国各地,获得良好的市场信誉。 本公司生产的 江西抚州【球铰支座】可根据客户的不同要求进行设计配置,工艺控制严格,装备完善,检测手段。严格的质量管理,使我们的 江西抚州【球铰支座】产品从开始就以高起点、高标准进入市场。 江西抚州【球铰支座】产品投入市场后,得到客户的广泛好评。
网架钢结构支座细节把控好,支座采用新型锚栓结构,抗剪能力更强;混凝土接触面增设抗磨槽,传力更均匀;支座选用新型防尘圈既保护橡胶垫又保护耐磨板,延长使用寿命;防腐涂装按照现行《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》(JT/T722)设计,根据不同工程气候环境和防腐年限分别采用不同涂装配套体系,防腐性能可靠,耐久性好。
网架钢结构支座经济又,支座采用细化设计,对每个型号的每个部件均进行受力分析,确保支座受力且各部件具有同等的度,造价更为经济。支座竖向承载力、水平承载力系数为1.5;网架钢结构支座设计按照交通部相关标准及规范,同时参考铁路系统相关标准及要求,并满足欧洲规范设计标准。
钢结构连廊滑动支座工作原理和构造由下座板、球面四氟板、密封裙、中间座板、平面四氟板、上滑板和上座板组成的水平位移是由上支座滑板与中座板上的平面四氟板之间的滑动来实现的。另外通过在上座板上设置导向板槽或导向环来约束支座的单向或多向位移可以制成单向活动球型支座和固定球型支座。另外通过在上座板上设置导向板槽或导向环来约束支座的单向或多向位移可以制成单向活动球型支座和固定球型支座。 网架钢结构支座特点: 1,转角大(较大转角0.06) 2,耐腐蚀能力大大增强,可在海洋大气及飞溅区等恶劣环境下使用。 3,平面滑动和转动磨擦阻力小。 4,防尘防水性能好,可保证磨擦副无腐蚀无污染。 5,设计寿命长(按100年设计) 6,网架钢结构支座小巧轻便,较同样支反力的盆式橡胶支座重量减轻40-50%,较同样支反力的其它球座重量减轻20~25%。 7,承载吨位大-zui大支反力可超过100000KN。
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