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山西晋中不锈钢方管发在当前时点，动力煤民用需求无疑已经转入淡季，但随着国内经济持续复苏，汽车、家电等传统制造行业延续强势，工业用电接棒电煤需求，拉动电厂日耗迅速回升。由于2020年六大电厂日耗受疫情影响较大，将当前日耗与去年同期相比较意义不大，但即使与近5年日耗较高的2019年相比，当前日耗水平亦不逊色。除了电力行业，水泥建材行业的动力煤需求亦表现强劲，根据数字水泥网数据，全国水泥出货率自春节后快速恢复，就农历来看，略高于近年偏高的2019年同期水平，且水泥需求与螺纹等其他建材需求恢复进度基本保持一致，而Mysteel一期螺纹表观消费量已经回升至旺季水平。工业用电及水泥建材双双发力使得动力煤需求呈现出明显的淡季不淡特征。供应方面，2021年年初国内煤炭供应紧张，保供政策内外同时发力，今年前两个月国内煤炭生产及煤炭进口均出现阶段性明显抬升，但随着煤价回落、保供工作告一段落，主产地自3月初全国两会召开以来环保检查便较为严格，而陕西、内蒙古煤管票政策对产能释放形成较强限制，3月末产地部分煤矿因为当月煤管票用尽出现了停产停销的情况，国内供应宽松的局面不复存在，坑口煤价在3月初见底后维持涨势。进口方面，澳煤进口通关至今仍无放松迹象；因为近期蒙古国疫情恶化，中蒙边境口岸煤炭通关数量急剧下滑，蒙煤对于国内煤炭供应补充作用大幅减弱。此外，受海外经济复苏的拉动，今年国际动力煤价格整体保持上涨趋势，进口煤的价格优势减弱甚至出了短期的内外价格倒挂情况。综合来看，进口煤对供应的补充情况并不乐观。
山西晋中不锈钢方管304不锈钢方管摘要：在市场乐观情绪助推下，黑色系从年初开启牛市模式。一季度黑色系钢矿市场整体呈现先抑后扬走势，其中，两大重要事件：碳中和限缩供应、钢厂利润由普亏转至高盈利的变化，成为市场关注的焦点。自去年四季度以来，黑色系产业链发生了翻天覆地的变化，先是焦炭现货连涨15轮，接着到了今年3月份，钢企一个月利润翻三倍，螺纹钢、钢坯和热卷价格更是创下历史新高。那么，究竟是什么原因导致黑色系轮番上涨？这种“接力棒”行情否持续呢？对此，期货日报记者采访了行业人士，并邀请资深研究员进行深度解析。“碳中和”和供应收缩提振钢价在市场乐观情绪助推下，黑色系从年初开启牛市模式。一季度黑色系钢矿市场整体呈现先抑后扬走势，其中，两大重要事件：碳中和限缩供应、钢厂利润由普亏转至高盈利的变化，成为市场关注的焦点。海通期货黑色金属研究员邱怡宏告诉期货日报记者，1月影响市场的主要事件是钢厂利润大幅亏损，螺纹钢和热卷在减产预期以及需求季节性下滑的博弈下维持区间振荡走势；铁矿石在较强的需求韧性与减产预期博弈下同样维持振荡走势。直至1月下旬，在工信部再强调压减产量的刺激下，盘面由前期正套逻辑转向交易减产逻辑，铁矿石引领成材向下调整，但现货价格在现实需求支撑下表现均较坚挺，螺纹钢和铁矿石主力合约基差分别扩大近200元/吨和100元/吨
山西晋中不锈钢方管316不锈钢方管焦炭期货主力J2105合约价格延续3月24日以来的反弹走势，焦价回升到2400元/吨附近，较低点反弹近300元/吨，焦价在整个季度持续下跌的趋势有望被打破。现货市场偏弱运行，第8轮调降逐步落地。至此，焦价自2月19日开启调降周期以来，已连续下调8轮，累计跌幅800元/吨。上周五（4月2日），受期货价格走强的带动，现货市场情绪回暖，山西省、河北省、山东省等主流市场焦企联合开启第1轮提涨，其中对干熄焦价格上调110元/吨，对湿熄焦价格上调100元/吨，于4月6日起执行。利润方面，焦价8轮调降结束后，样本焦企平均吨焦盈利降至330元。不过，据市场反应来看，近期煤炭价格上涨过快，配煤成本急剧攀升，焦炭价格快速下跌，目前大多数焦企盈利有所下降；反观下游钢厂，近期成材价格不断上涨，叠加前期原材料的让利，目前部分钢企吨钢盈利明显好转。当前产业链利润倾向钢厂端，促使焦企提涨信心大增。从基本面来看，短期焦炭真实需求回落，供应端亦有减量预期，库存有从上游向下游转移趋势。具体来看，供应端，上周五数据显示，100家样本焦企产能利用率为78.10％，环比下降0.07个百分点，同比上升2.78个百分点。3月份产能利用率总体呈回落趋势，源于山西省孝义市受环保督察进驻检查的影响，企业有10％~30％的限产。此外，近日山西省汾阳市接环保限产任务，决定从4月2日始至5月2日止，对市内4家焦化厂采取进入焖炉保温状态措施。捣固焦炉出焦时间不小于72小时，清洁热回收炉出焦延长至100小时
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山西晋中不锈钢方管从全球海运市场来看，8月26日波罗的海指数（BDI）为1082，比前一周下降197。从期货市场交易来看，8月26日，铁矿石主力合约I2301收盘价格为724元/吨，比前一周价格下降32元/吨。在供给方面，据Mysteel统计，8月15日—8月21日，全国47个港口铁矿石到港量为2337.4万吨，环比增加62.7万吨；中国45港铁矿石到港总量为2249.1万吨，环比增加135.9万吨；北方六港铁矿石到港总量为1283.6万吨，环比增加68.0万吨。8月15日—8月21日，澳大利亚、巴西19港铁矿石发运总量为2338.5万吨，环比减少59.5万吨。澳大利亚发运量为1576.2万吨，环比减少185.3万吨，其中澳大利亚发往中国量为1234.3万吨，环比减少316.5万吨。巴西发运量为762.3万吨，环比增加125.9万吨。全球铁矿石发运总量为2733.5万吨，环比减少115.6万吨。力拓发往中国量为366.3万吨，环比下降166.0万吨，必和必拓发往中国量为488.1万吨，环比下降9.4万吨，FMG发往中国量为285.6万吨，环比下降85.8万吨。淡水河谷发货量为588.8万吨，环比下降111.3万吨。在库存方面，8月26日，铁矿石港口库存为13815.99万吨，比8月19日下降72.21万吨
