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细节决定成败,江苏扬州柴油发电机油料的选择上应该更细致 江苏扬州柴油发电机功率大、效率高、能耗低，因而得到了广泛的应用。也正是这些优点，现代江苏扬州柴油发电机反而显得“娇贵”，在油料的选择与使用上才应更细致，细节决定成败。正确选用江苏扬州柴油发电机的油料，既是值机人员应该养成的一种好习惯，做好这些细节，就能确保江苏扬州柴油发电机正常运行。 随着环境温度的变化，江苏扬州柴油发电机使用的柴油牌号也需要相应变化，否则，江苏扬州柴油发电机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响江苏扬州柴油发电机的正常工作。一般的选用原则就是，夏季使用夏季柴油，比如10#柴油；冬季必须根据环境温度使用相应牌号的冬季柴油。如因环境温度较低，柴油凝点的原因造成江苏扬州柴油发电机不易启动，可以向柴油中添加10％~40％的裂化煤油以降低其凝点，也可以在进气管中注入少量低温启动液进行启动。在江苏扬州柴油发电机的使用过程中，还需要特别注意以下几点： 其一，保证柴油的质量。劣质柴油可能对江苏扬州柴油发电机供油系统的精密部件造成严重的损坏，应该到正规的加油站加油。 其二，保持柴油的清洁。按规定的时间或里程对车辆进行保养，保证燃油弗列加滤清器的正常工作。更换柴油滤芯时，务必向弗列加滤清器中加注经过滤后的柴油，电控江苏扬州柴油发电机更应如此。 ，在任何情况下柴油都不能与柴油混合使用，否则，江苏扬州柴油发电机可能产生爆炸性故障。 要确保江苏扬州柴油发电机的使用寿命，不仅要选好柴油的种类和牌号，还要正确掌握柴油的使用方法，保持柴油的清洁、新鲜。每次开机运行之前，记得检查柴油，观查柴油的颜色、气味有无变化。一旦发现柴油的颜色、气味以及性能指标有较大变化时，应及时更换柴油，确保江苏扬州柴油发电机。加注柴油要适量，油量不足会加速柴油的变质，而且会造成零件的烧损；而柴油加注过多，不仅会使油耗增大，还容易造成燃烧室烧柴油，恶化混合气的燃烧。另外，要避免不同牌号的柴油混合使用。否则，不同牌号的柴油可能相互起化学反应，导致柴油质量变质，影响润滑质量。 对于工作负荷大、转速较低的江苏扬州柴油发电机，如工程机械、发电机组等，应选择粘度较大的柴油。这样是为了保证摩擦面有足够的油膜厚度，且摩擦阻力小，节省燃料。与此同时，还应根据地区、季节、环境温度的不同，选择不同粘度的柴油。柴油的粘度会随着温度的升高而发生变化，温度较高时，润滑油的粘度会有所下降，抗氧化性变差。因此，冬季寒冷地区，应选用粘度小、凝点低的多级柴油，以保证车辆冬季冷启动顺利，同时及时有效地供油到各润滑点；夏季温度较高，则需要选用粘度较大的柴油。而对于在沙漠等酷热地区使用的江苏扬州柴油发电机而言，就应该选用粘度级别更高的柴油，以保证足够的柴油压力。 随着共轨技术、电控技术、增压中冷、排气再循环等技术的广泛应用，江苏扬州柴油发电机的发展趋势已经形成。甚至有专家预测，在未来几十年中江苏扬州柴油发电机将成为世界的主流。如何 限度地发挥江苏扬州柴油发电机的这一优势，正确地选择与使用油料至关重要。油料品质的好坏直接关系到江苏扬州柴油发电机能否正常运转。如果使用品质差的油料，必然会导致功率不足，加剧机件磨损，降低江苏扬州柴油发电机的使用寿命。无论什么类型的江苏扬州柴油发电机，油料的选择和使用要求大体上都是一样的。 总之，选择正确、检查和更换机油是为了确保江苏扬州柴油发电机性能，延长使用的重要组成部分，值机人员必须引起重视
介绍组成江苏扬州柴油发电机的两大组件和五大系统 江苏扬州柴油发电机是一种比较复杂的机器，它由许多组件和系统组成，这些组件和系统共同保证柴油机进行工作循环，实现能量转换，并使其能连续正常运转。目前，柴油机的结构形式很多，具体构造也有很多不同之处，但柴油机无论怎样变化，其基本构造和组成形式是相同的。下面结合国内使用广泛的135系列柴油机的结构，首先介绍组成江苏扬州柴油发电机的两大组件和五大系统，以便于读者进一步认识和熟悉江苏扬州柴油发电机。 四冲程柴油机由下列组件和系统组成。 一、燃烧室组件 燃烧室组件主要由固定不动组件组成，包括机体、汽缸盖、汽缸套、活塞组件和汽缸垫。在组成燃烧室的各个部件中除活塞组件能运动外，其他部件均为固定不动组件。这些部件的主要作用是组成密封的燃烧室并完成柴油机的能量转换。 二、动才传动组件 动力传动组件主要由运动部件组成，包括连杆组件、曲轴飞轮组件和活塞组件。动力传动组件的作用是将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动，并将作用在活塞顶部的燃气压力转变为扭矩，通过曲轴向外输出动力，使热能转变为机械能。 三、燃科供系统 燃料供给系统的主要作用是保证活塞由下止点向上运动到压缩上止点一定上止点前一定度数时，定时、定量、定质地向燃烧室内喷入高压雾化燃油。柴油机燃料供给给系统主要包括油箱、低压油管、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、调速器、高压油管和喷油器等。 四、润滑系统 润滑系统的作用是将机油（润滑油）输送到柴油机各运动部件的摩擦表面，以减轻零件表面摩擦，带走零件所吸收的部分热量，冲洗零件表面，提高燃烧室的密封效果，防止部件生锈。润滑系统主要由油底壳、吸油盘、机油泵、机油散热器、机油粗滤器、机油细滤器、缸盖内部油道和机体内部油道等组成。 五、冷却系统 冷却系统主要由水泵、风扇、水散热器、水温表、节温器、机体内部水道以及缸盖内部水道等组成。冷却系统的主要作用是将柴油机运转时各零部件所吸收的多余热量迅速传导出去，以保证柴油机在正常温度下运转，不致因各种零件过热而损坏：同时还要对机油（润滑油）进行强制冷却。 六、配气系统 配气系统主要包括进气管、排气管、空气滤清器、排气消声器、进气阀、排气阀、挺杆、配气凸轮和传动齿轮等机件。配气系统的主要作用是定时打开和关闭各汽缸的进、排气门，以使燃烧室内进气充足、排气干净，且达到密封良好的目的。 七、起动和充电系统 起动和充电系统的作用是保证柴油机准时起动和按时给蓄电池充电。起动和充电系统主要包括蓄电池、起动机、磁力开关（电磁马达）、控制按钮、充电调节器、交（直）流发电机、充电线路、用电负载和控制开关等。 一台完整的柴油机必须具备以上两大组件和五大系统才能正常工作。
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