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河南郑州镀锌管开年以来，港口物流一直保持通畅有序，尤其是春节假期后随着企业复工复产，用箱量逐步增加，反映出外贸复苏的积极信号。”宁波舟山港股份有限公司业务部相关负责人说。不仅是宁波舟山港，3月以来，我国多个港口空箱堆存水平已从高点回落，用箱量正逐步恢复。广州港公司董秘梁敬在近日召开的2022年度业绩说明会上披露，今年一季度，公司外贸空箱堆场利用率（与空箱堆放数量成正比）比高位时降低了十个百分点左右。这一积极变化从吞吐量上也可得到进一步印证。交通运输部数据显示，今年1-3月，全国港口完成货物吞吐量38.54亿吨，同比增长6.2％，其中，完成外贸货物吞吐量11.9亿吨、增长7.8％，完成内贸货物吞吐量26.6亿吨、增长5.4％；全国港口集装箱吞吐量为6973万标箱，同比增长3.5％。值得注意的是，北方港口一季度集装箱吞吐量增长明显，青岛港、日照港、烟台港、威海港、营口港、大连港等同比增速更是达到双位数。

河南郑州镀锌管共和银行寻求以高于市场价值的价位向大型银行或私人股权投资者出售这些资产，从而由这些买家分担数十亿美元的亏损。共和银行一方的理由是，如果任由形势恶化并终由美国联邦储蓄保险公司接管，联邦储蓄保险公司运营的存款保险基金（DIF）预计将因此遭受约300亿美元的损失，而这些损失终也将由作为存款保险基金成员的大型银行承担。3月中旬，为避免共和银行成为下一个倒下的区域性银行，美国11家银行罕见地向共和银行注入300亿美元存款进行“互救”，当时对提振市场信心起到显著作用。由于共和银行在财报中表示其也在寻求战略性选项来加快强化业务和重组资产负债表的过程，该行也可能引入股权投资者，包括把11家银行此前提供的300亿美元存款转换为相应的股权投资。韦德布希证券公司（Wedbush?Securities）董事总经理大卫·基亚韦里尼（David?Chiaverini）认为，共和银行有三个选项，出售部分贷款和证券给其他银行或私募股权机构将是一种强行销售，投资者担忧的是共和银行被联邦储蓄保险公司接管，共和银行也有可能维持现状等待债券和贷款的到期。

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