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抗裂贴土工膜源头厂家量大价优

更新时间:2024-11-18 23:23:01 浏览次数:5    公司名称:泰安 中齐建材有限公司

以下是:抗裂贴土工膜源头厂家量大价优的产品参数
产品参数
产品价格3.6/平米
发货期限1
供货总量712589
运费说明物流
最小起订5
质量等级一级
是否厂家
产品材质玻纤布 机织布
产品品牌中齐
产品规格25cm*20m
发货城市泰安
产品产地泰安
加工定制
产品型号1.2-2.0mm
可售卖地全国
产品重量1000g-2000g
产品颜色黑色 黑白色
质保时间电联
外形尺寸25cm*20m
适用领域沥青路面 公路补缝
是否进口
质量认证质量体系认证
产品功率85
工作温度15度
抗拉强度15kn 25kn
是否定制
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沥青路面灌缝胶施工工艺■封闭交通为保证施工,首先应进行交通控制,按照《公路养护技术规范》中关于公路养护作业交通控制的规定,摆放锥形标及移动标志车,并设专人负责指挥交通和随着施工进展情况及时移动施工标志。■开槽按照设计的槽口尺寸,调节好开槽机的宽度和深度,然后进行开槽作业。施工过程中要根据裂缝变化情况及时调节槽口的尺寸,并满足设计要求。■用压缩空将槽内及两侧至少5cm范围内的灰尘和杂物清吹干净。■预热沥青路面灌缝胶应在路面温度超过4℃时使用。低温下使用可能会降低粘性,由于裂缝处水气太多,如果低于4℃,可以使用适当的方法加热,以达到要求限度。如果要求在低于4℃的情况下密封,那么要确保裂缝干燥,无水和杂物。沥青路面灌缝胶温度应保持在加热温度。密封胶应有专业人员检验以确保粘性。采用设备操作沥青路面灌缝胶灌缝■沥青路面灌缝胶灌缝,在路面灌缝胶达到190℃的条件下,用灌缝终端上带有刮平器的压力喷头将沥青路面灌缝胶均匀地灌入槽内。■开放道路,用路面灌缝胶灌缝以后,不能立即开放交通,必须在沥青路面灌缝胶充分冷却的情况下再开放交通。一般冷却时间为15分钟左右,具体实施时,可根据气温情况灵活掌握。自粘沥青路面抗裂贴使用注意事项,为自然或者人为原因,我们的道路会形成病害,其中常见的一种道路病害就是道路裂缝,针对这种现象,我公司生产的自粘沥青路面抗裂贴能够有效愈合道路裂缝,自粘沥青路面抗裂贴的粘合力强,并且拥有优良耐久性,是很多养护单位都会使用的养护材料。


基层抗裂贴主要功能特点:能自行愈合较小的穿刺破损,可自动填塞愈合较小的裂缝。抗撕裂强度高,耐性优良,能有效阻止裂缝再扩张。能有效阻止和防止基层裂缝的发生和发展,能有效对放射性裂缝及分叉裂缝进行处理。工艺简单,不会对环境造成污染。经济效益明显,人工投入少、设备投入小,防水效果好 ,由于其低温柔性好、黏接力大,贴接压实后形成无缝隙的黏接层,使雨水不能进入基层裂缝。抗裂贴作用机理分析。沥青路面基层抗裂贴的力学效应表明,高分子聚合物材料作为一个应力吸收膜,本身属于一种柔性、韧性、高弹材料可吸收基层裂缝向上发展的应变应力,从而延缓裂缝反射到路面结构部分的时间。抗裂贴还具有嵌锁咬合作用,能显著提高开裂断面抗剪切和传荷能力,间接地提高了基层强度和稳定性。沥青基的高分子材料具有良好的高低温特性,可使材料在高温时不显著变形和流动,低温时不会发生脆裂破坏,保持形状和作用机理不发生变化。抗裂贴的优点:(1)应力吸收及抗开裂。高分子抗裂贴在沥青面层中,能够将车轮接触的下面层压力和轮载边缘以外区域受到的应力分散,在两块受力区域之间形成缓冲带,使此处应力逐步减小,减少应力集中对沥青面层的破坏,从而有效地延长路面的寿命。(2)整体的稳定性。高分子抗裂贴凭借其良好的抗拉强度及黏接性可以将下层裂缝两侧连接起来,形成75~100mm宽的 对的整体防护层。(3)较好的抗低温开裂。由于高分子抗裂贴具有较强的抗拉强度。其在沥青基层中的应用,可以提高基层的横向拉伸强度、抵抗较大的拉应力而不至于破坏。即使局部区域产生裂纹,在裂纹处的应力集中,经高分子抗裂贴的传递而消失,裂纹也不会发展到面层而破坏路面。



防裂贴作用机理:(1)应力吸收及抗开裂。高分子抗裂贴在沥青面层中,能够将车轮接触的下面层压力和轮载边缘以外区域受到的应力分散,在两块受力区域之间形成缓冲带,使此处应力逐步减小,减少应力集中对沥青面层的破坏,从而有效地延长路面的寿命。(2)整体的稳定性。高分子抗裂贴凭借其良好的抗拉强度及粘接性可以将下层裂缝两侧连接起来,形成75mm-100mm宽的的整体防护层。(3)较好的抗低温开裂。由于高分子抗裂贴具有较强的抗拉强度。其在沥青基层中的应用,可以提高基层的横向拉伸强度、抵抗较大的拉应力而不至于破坏。即使局部区域产生裂纹,在裂纹处的应力集中,经高分子抗裂贴的传递而消失,裂纹也不会发展到面层而破坏路面。抗裂贴特点:防水性、抗裂性及操作性强。该产品是以天然材料合成,抗腐蚀、耐磨损,易于回收再利用,为环保性产品,符合我国正在贯彻执行的可持续发展政策,能承受200℃以下的高温,因此在沥青混合料165℃的高温下摊铺不变形、不推移;与道路面层材料之间具有很好的相容性、强度高、粘结性能好、承载能力强,不仅可以适应大交通量的发展趋势,还可以延长路面的使用寿命。目前我国水泥路面的总量巨大,特别是三级以下公路中硬化路面基本都是水泥混凝土路面,尤其农村村村通工程实施后,混凝土路面里程激增。随着国民经济发展和交通量快速增加,对交通提出更加严格的要求。除畅通、快捷、、有效的基本功能外,还应该具备绿色、环保、亮化、美化的道路文明新功能。然而,在设计使用年限上,水泥混凝土路面的裂缝、噪音、污染等本质性能缺陷不能适应新功能的要求。因此,针对水泥混凝土路面的维修、改造、养护等技术问题和工艺的研究势在必行。




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