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4、发电机出租安装惰轮或正时链条(胶带),如装配的是惰轮,则要区分是柴油机或汽油机。对柴油机,需预留供油提前角,一般是将曲轴或油泵齿轮转动一微小角度(此角度正确时,惰轮很容易装进,否则调试发动机时很难调整出正确的配气相位);对汽油机发电机出租,则不需预留提前角,发现配气相位不对时可直接在分电器上增减齿。如装配的是顶置式凸轮轴传动的链条或胶带,就有一定的技巧,即让曲轴提前一定的角度,以使在压紧张紧轮时能将曲轴的位置恢复至原位。5、刻写新标记,即检验装配正确后用一细线连接相交齿轮的轴中心,确定两齿轮的交点,在三者的交点位置刻上标记;如果是链条或皮带传动的,则用细线连接主、被动链(带)轮中心,并在主、被动链(带)轮和底板相对应的位置上刻上标记。总之,发动机装配完成后,要调整气门间隙,并对供油或点火正时进行复核,确认无误后再进行启动调试,使供油或点火达到更佳调整状态。、燃气发动机爆燃故障分析1、用的燃料品质较差,或抗爆性能下降;2、点火正时不准,点火提前角过大;3、混合气过浓,超过设定浓度的5%以上;4、涡轮增压异常,不能限制进气增压,产生过增压现象;5、进气的中冷器严重污染,进气温度过高;6、润滑油品质选择不当,使用了过高灰分的机油,导致气缸内积碳过多,压缩比相对增大
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3发电机出租断路器手动跳闸回路修改 ?线路断路器的手动跳闸接点52CS只要启动跳闸线圈TC跳开断路器就行了,不必要启动线路保护的永跳继电器TJR和三跳继电器TJQ。因此,修改后的线路断路器的手动跳闸回路去掉了接点52CS启动TJR和TJQ的接线,手动跳开关时不启动TJR和TJQ,避免误启动断路器失灵保护。 4 结论 雷神公司设计的线路断路器失灵保护有其特点,值得借鉴。但由于雷神公司没有理解已有的线路保护设计,因此,在线路断路器失灵保护的设计上存在一些问题,如电流检测元件重复设计、误将电流检测信号当作过流保护等。新建电厂的断路器失灵保护的设计上要注意线路保护与断路器失灵保护的配合问题。 珠海发电厂线路断路器失灵保护由于电流检测继电器接点数量的限制,在改造中存在一些不足之处,需要完善;但改造的措施是合理的,改造后失灵保护运行正常。