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电动势罗二即q中的平就是诸如以上这些非静电力所做的功，所以电动势g是与非静电力做功相联系的 。 4、能量的转化过程不同：电压是电势能变化的量度，是将电场能转化为电荷机械能的过程。 由于电势在数值上等于单位正电荷在电场中具有的电势能，电场中存在电压，正电荷可以在电场力作用下通过做功由高电势移向低电势处，电势能减小。 柴油发电机组出租电压越高电势能减小越大，那电势能转化为电荷运动机械能的值越大.与物体在重力场中自由下落重力势能转化为动能的情况相类似。而电动势却是非静电力反抗电场力做功，转化其他形式能量本领的量度。 在闭合电路中某种非静电力作用在被移动的电荷上，增加了电荷的电势能，在此其他形式的能如化学能、太阳能、热能、机械能等转化为电能。 不同的电源这种由非静电力做功转化为电能的本领不同，所以电动势也不同。如化学电源的电动势决定于溶液跟极板的性质，发电机的电动势决定于电枢、磁场和它们的相对运动 。 5、在电路中的因果关系不同：如果电路中没有电源，即使有电压，电流形成也很短暂， 电压也不会维持。没有电源(电动势)，电流就如无源之水，电压也不会稳定。 因此，电路中各部分电压的产生和维持都是以电动势的存在为先决条件的。就拿两个孤立带电导体来看，也必须要先有非静电性质的作用来迁移电荷，即必须先有电动势，才谈得上导体上有稳定持续的电势差(电压) 。

2.外接电流表检测 当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转（不使用其他电器设备）时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。 3.柴油发电机组出租试灯（汽车灯泡）法 当没有万用表和直流电表时，可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机不发电。 4.改变发动机转速 观察大灯亮度法 起动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度若随转速的提高而增加，说明发电机工作正常，否则为不发电。 5.拆下蓄电池搭铁看发动机是否工作法 当车上没有微机控制电子装置时，可以用此种方法检测。把发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线（一般是断开蓄电池搭铁线上的控制总开关），若发动机工作正常，说明发电机发电，否则发电机有故障。