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“我们试图满负荷运转，我们可以从工厂中取出一切，”他说。Malinen补充说，奥托昆普三周前公布的第三季度超花键管交付量与第二季度相比下降了8%，这主要是由于计划维护。 该公司预计第四季度的超薄壁精密管交付量将保持在类似水平。奥托昆普提高了储蓄目标，以将息税折旧及摊销前利润(EBITDA)的运行率从2022年底的2亿欧元提高到2.5亿欧元（2.89亿美元）。季度调整后EBITDA从一年前的1,000万欧元增至2.95亿欧元，超过分析师在公司提供的一项民意调查中估计的2.545亿欧元。 多伦多证券交易所、纽约证券交易所和伦敦证券交易所上市公司Taseko在不列颠哥伦比亚省经营直布罗陀矿，报告收入为1.356亿加元，同比增长54%。调整后的净收入为2700万加元，而2020年第三季度为亏损580万加元。Taseko受益于近期超薄壁精密管价格的上涨。
花键管因供应稀缺和风险偏好强劲而反弹。Torlizzi表示，他预计随着全球半导体短缺情况缓解、全球经济增长改善、供应依然紧张以及美联储保持货币政策宽松，高精密小口径钢管价格将上涨。“生产成本上升，这将为高精密合金无缝钢管价格创造更高的底线，”他说。“我认为这是一个再次做多的机会。” 铜库存：LME注册仓库的权证库存已增至38,450吨，但仍接近历史低位，迫使交易商支付高溢价以获得金属。国内的高精度精密焊管可见库存也很低。欧洲：周四公布的数据和调查显示，德国9月工业订单增长低于预期，欧元区10月企业增长下滑至六个月低点。
周一是交易量较低的，仅成交14,366手，低于上周的每周平均20,242手。在LME基本Q345B汽车用精密管综合体的其他地方，三个月期镍价格上涨1%，高于周五下午5点的价格。周一，新加坡时间下午6点30分交易和清算了1,700手新交所65%铁衍生品合约。 一位经纪商消息人士告诉我们，交易量朝着正确的方向发展，中价差驱动因素的波动吸引了参与者对q345b精密合金钢管衍生品交易的兴趣。之前的高位为190.7万吨，去年12月清仓，其次是5月清仓154万吨。 花键管 与此同时，国内Q345B汽车用精密管期货价格在早盘交易时段呈走低趋势，并在午盘交易时段结束时继续走低。国内Q345B汽车用精密管期货在收盘前也走低。据经纪商称，周一市场流动性较差，几乎没有市场参与者参与期货市场。 新交所62%铁衍生品合约也出现类似的下跌趋势，因为8月合约每吨下跌约1美元，低于前的收盘价。此外，海运Q345B汽车用精密管价格周一小幅下跌，因为现货市场活动依然清淡，听到的买卖报价有限，可能是由于市场参与者采取观望态度。
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