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液压油缸缸筒是珩磨管的主体，其内孔一般采用镗削、铰孔、滚压或珩磨管等精密加工工艺制造，使活塞及其密封件、支承件能顺利滑动，减少磨损；液压油缸缸筒要承受很大的液压力，因此，应有足够的强度和刚度。端盖在缸筒的两端，与缸筒形成密闭油腔，因此，端盖及其连接件都应有足够的强度。设计时既要考虑强度，又要选择工艺性较好的结构形式。导向套对活塞或柱塞起导向和支承作用，有些液压缸不设导向套，直接用端盖孔导向，这种结构简单，但磨损后需要更换端盖。
1.珩磨油缸管和油缸管，是一样的吗？珩磨油缸管和油缸管，虽然，这两个在名字上，相差了两个字，但是，它们是不一样的，严格来讲，它们之间，是为从属关系。因为，珩磨油缸管，其说明该油缸管是采用了珩磨工艺，所以，将其称之为珩磨油缸管，而油缸管的生产制造工艺，除了珩磨，还可以是为滚压。所以，珩磨油缸管，其是为油缸管的一个种类。2.油缸管，其采用珩磨工艺或者是滚压工艺，哪一个是比较好的？油缸管，如果其采用的是珩磨工艺的话，即为珩磨油缸管，不过，将其与滚压油缸管进行比较的话，那么，则是后者，即为滚压油缸管，要好一些，这是因为：油缸管进行滚压后，其表面硬度是要高于珩磨油缸管的，这样，可以来延长其使用寿命。并且，在加工时间上，可以大大缩短，在直线度上，可以大大提高。因此，油缸管采用滚压工艺，是要好于珩磨工艺的。3.珩磨油缸管，其是为无缝钢管吗？珩磨油缸管，其是为无缝钢管，所以在这个问题上，其回答为是，是肯定的，这是因为：珩磨油缸管，其是属于珩磨管的，而珩磨管，其是为经过珩磨加工的无缝钢管。因此，珩磨油缸管，其是为无缝钢管。
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珩磨管的实用性如何。珩磨管的工作其实说简单点就是为了减少工件的表面粗糙程度，但是很多人并不知道珩磨管到底是怎样工作的，下面我们就简单的来了解一下珩磨管是怎样工作的吧。在珩磨管工作的时候，会有一个砂条。砂条上会放上很多磨粒，如果给这些磨粒够多的压力，那么珩磨管就会以相应的速度，然后对工件的表面进行摩擦。这样的挤压和挂侧就可以细细的减少工件的表面粗糙程度。还有就是在砂条运转和上下运动的时候，那些磨粒会在表面形成相应运动轨迹。珩磨管的切速是比较低的，这样就能够大大增加珩磨的效率。1.珩磨管，其用珩磨机来珩磨的话，那么，其在内孔直径上，可以达到多少？珩磨机的珩磨，其是通过珩磨油石条来进行，并对所要珩磨的表面进行修整研磨，达到预期加工效果。所以，对通过珩磨机珩磨得到的珩磨管，其在内孔直径上，一般的，是为5到500毫米这一范围内。
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