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无缝钢管1. 钢材的理论重量 钢材的理论重量是按钢材的公称尺寸和密度（过去称为比重）计算得出的重量称之为理论重量。这与钢材的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有直接关系。由于钢材在制造过程中的允许偏差，因此用公式计算的理论重量与实际重量有一定出入，所以只作为估算时的参考。 2. 钢材的实际重量 钢材实际重量是指钢材以实际称量（过磅）所得的重量，称之为实际重量。实际重量要比理论重量准确。 3. 钢材重量的计算方法 ⑴毛重 是“净重”的对称，是钢材本身和包装材料合计的总重量。运输企业计算运费时按毛重计算。但钢材购销中是按净重计算。 ⑵净重 是“毛重”的对称。钢材毛重减去包装材料重量后的重量，即实际重量，称之为净重。在钢材购销中一般按净重计算。 ⑶皮重 钢材包装材料的重量，称之为皮重。 ⑷重量吨 按钢材毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单位为吨（1000kg），还有长吨（英制重量单位1016.16kg）、短吨（美制重量单位907.18kg）。 ⑸计费重量 亦称“计费吨”或“运费吨”。运输部门收取运费的钢材重量。不同的运输方式，有不同的计算标准和方法。如铁路整车运输，一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担，则以毛重若干公斤为起码计费重量，不足时进整。
无缝钢管购买时应该如何的鉴别? 现在的钢管，可以说是能够直接的去起到了关键性的作用，在如今的管道铺设工程中，这样的钢管更是能够去完成了现在的液体以及气体的运输，是成为了管道工程之中，必须要使用到的。那在对于这样的钢管了解的话，还会发现，为了能够去解决了自身的运输泄露的问题，也开始有了现在无缝管的出现，开始在市场上销售。 针对无缝管进行了解的话，就会发现这样的钢管是没有任何缝隙的，所以成为了很多的工程之中都会使用到的钢管，也正是通过这样的钢管，才可以直接的去解决了很多泄露的问题，那现在的厂家在进行销售的时候，也可能会将有缝隙的钢管，当作是没有缝隙的钢管来进行销售，所以说，其中钢管的鉴别，就成为了需要去了解到的。 只要是在对于这样的钢管去进行鉴别的时候，还是需要首先得考虑到钢管的生产工艺，一般来说，这样的钢管都是使用到的这块金属来进行生产的，所以是没有任何的缝隙，所以说，只要是在进行鉴别的时候，其中的生产工艺变得相当重要。 现在很多的施工单位或者是个人，如果是对于现在的无缝管去进行购买的时候，还是要考虑到其中的焊接工艺的问题，尤其是现在的这一钢管的性能等，都是值得去考虑到的，在这样的了解之后，才可以直接的去做好钢管的鉴别，来购买到没有缝隙的钢管。
