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桥梁护栏,涉及一种用于中间隔板开口处的活动波式钢护栏,桥梁护栏由两片波纹钢护栏板和两根固定在两者之间的垂直立柱组成,两根立柱固定,夹在两个波形钢护栏之间。当高速公路正常运行时,桥梁护栏可以通过立柱轻松插入开口预先安装的插孔中,起到隔离和保护的作用。与此同时,桥梁护栏与道路外侧的不锈钢复合管护栏相呼应,形状统一美观。 车辆碰撞时,由于桥梁护栏具有良好的抗冲击性和吸能性,不易碰撞,对保护车辆和乘客也起到很好的作用。 (1)桥梁护栏的模板宜采用光洁度较高的防水胶合板(板状材料)或定型钢模板,支撑牢固。 (2)桥梁护栏的位置(ition )应放样,预埋钢筋(英文:steel bar)如有偏差,应按质量标准进行校正(词义:校对改正)。在桥梁护栏施工前应对全桥的桥面标高进行统测,如发现有偏差,应作统一调整。模板安装时应按基准线和标高认真进行校正,保持线形顺直,顶面和顺,标高正确。 3)桥梁护栏的伸缩缝必须与桥面伸缩缝在同一直线上,伸缩缝端模应保持与桥面伸缩缝在同一直线上,并支撑牢固。栏杆柱的立模,不论桥的纵坡有多大,栏杆柱应始终保持成铅垂线。 4)拆下的桥梁护栏模板,应进行养护维修,确保使用时模板光洁完好。
不锈钢复合管护栏在焊接时要注意什么问题 碳钢与不锈钢复合管的物理性能差异很大,其中不锈钢复合管的线膨胀系数比碳钢约大 50%,且不锈钢复合管的热导率仅为碳钢的 1/3左右。 还要考虑到碳钢与不锈钢复合管的焊接性能。 碳钢是所有钢材中焊接性能的,只是在焊接线能量过大时热影响区的晶粒过于粗大,从而降低冲击韧性。 不锈钢复合管一般情况下比较容易焊接,但由于其线膨胀系数大而热导率小,其焊接接头内有较大的残余应力。