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发电机租赁启动前应对发电机、主变、高厂变等进行检查： 1) 电气系统无短路接地线，接地刀闸已断开； 2) 所有仪表、控制、信号装置完好、齐全； 3) 各继电保护、励磁调节装置及信号回路完好；各保护压板投退符合启动方式的要求； 4) 发电机、主、副励磁机各部清洁无损，温度表齐全且指示正确； 5) 滑环、刷架及励磁电缆完好，接头紧固；碳刷数量齐全，牌号一致，无卡涩及小辫断股现象，弹簧压力适中，大轴接地碳刷完好； 6) 冷却系统的氢、油、水管道及法兰完好，无泄漏现象； 7) 封闭母线无变形、裂纹，窥视孔完好； 8) 励磁系统完好，各开关联动试验正常； 9）发电机出口刀闸接触良好。
发电机租赁出口3PT保险熔断： 现象: 1） 警铃响； 2） 发电机有功、无功表指示下降或为零，定子电压表指示正常或为零，频率失常； 3） 发电机有功、无功电度表转慢或停转； 4） 定子电流、励磁电压、电流指示正常； 5） 如为3PT的一次保险熔断，还会出现“发电机定子一点接地”光字牌； 6） 有关保护发“电压断线闭锁”信号灯。 处理: 1) 维持发电机负荷，不得进行调整； 2) 退出“发电机失磁”保护和“定子一点接地”保护； 3) 检查3PT一、二次保险是否熔断，若系二次保险熔断，则更换二次保险，如再次熔断，则通知继保检修人员处理；若为一次保险熔断一相，则对PT进行外观检查后，以同容量保险更换，恢复PT运行；如再次熔断，则通知检修处理；若熔断两相，则摇测PT绝缘，如有问题，通知检修处理。
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我曾经做过双燃料发电机租赁控制的项目。某石油企业用天然气发电，使用的是多台500 kW的柴油发电机组改装的双燃料发电机组，用电子调速器通过转阀控制天然气的流量。柴油是外购的，天然气是自己产的副产品，要求要具有 油气比（耗油量小）。此外还有发电机控制的通用要求，例如单机运行要保证频率稳定；并电网运行要控制输出的有功功率；作为独立电网多台机组并联运行除了保证频率稳定，还要判断哪几台正在运行，和按比例动态分配各台机组之间的功率。他们单位有人到美国参观过同类的机组，断言中国人不可能搞好双燃料发电机组的自动控制。 一开始我觉得在理论上被卡住了，双燃料发电机组有两个调速器，柴油发电机组有控制柴油燃烧的机械调速器，此外还有一个控制天然气流量的电子调速器。这两个调速器到底是什么关系，它们在控制中到底扮演了什么角色？为这个根本的问题我纠结了一段时间。
