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板式橡胶支座(GJZ、GYZ系列)由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。该产品有足够的竖向刚度以接受垂直荷载,且能将上部结构的压力可靠地传递给墩台;有杰出的弹性以习惯梁端的滚动;有较大的剪切变形以满意上部结构的水平位移;具有结构简略、装置方便、节约钢材、价格低廉、维护简洁、易于更换等特点。本品有杰出的防震效果,可减少动载对桥跨结构与墩台的冲击效果。板式橡胶支座的适用范围:1、通常板式橡胶支座适用于跨度小于30m,位移量较小的桥梁,不一样的平面形状适用于不一样的桥跨构造,正交桥梁用矩形支座,曲线桥,斜交桥及圆柱礅桥用圆形支座。2、四氟板式橡胶支座适用大跨度,多跨接连,简支梁接连板等构造的大位移量桥梁,它还可用作接连梁顶推及T型梁横移中的滑块,矩形,圆形四氟板式橡胶支座的运用别离与矩形,圆形通常板式橡胶支座一样。



板式橡胶支座的更换方案:1、守先现场勘查情况,详细检查各支座情况,包括支座位置、梁底距支座底面的高度等,选择合适厚度的钢板,以保证支座更换后,梁体位置保持不变。2、对盖梁顶面和横隔板底面进行清洁打扫及打磨处理,以保证放置千斤顶位置干净、无浮尘、平整。3、为防止千斤顶作用下梁板局部受压,在千斤顶上下均垫250*350*20的钢板2块,如千斤顶还不能与盖梁和横隔板接触良好,则需要加垫相应厚度的钢板,以保证其相互接触牢靠。4、千斤顶放置在每块梁体的腹板附近,尽量靠近支座,但不能影响更换支座,并且要求千斤顶中心应与横隔板中心线对齐。以端横隔梁为反力构件,用多台千斤顶同步顶升,在盖梁上放置超薄型扁千斤顶,将上部结构顶升使梁体与支座脱离,进行更换。




桥梁板式橡胶支座正确安装方式 橡胶支座厂家在工程严峻也广的质量病害是支座脱空问题,一般分为部分脱空、脱空和支座被压碎而导致的脱空,即支座与梁底间存在缝隙或夹角,处于部分受压或不受压状况。该问题的产生原因在于:支座在设备时梁底或支承垫石不平坦,两头垫石面标高控制不当,垫石强度缺少,在受压后破损而引起脱空。公路桥梁在投入运营一段时间后,其质量方面的缺陷也初步显露出来,而支座问题作为桥梁工程的一种常见前期病害,也初步引起人们的重视。仍存在一些质量问题,需求引起建设者充分的重视。橡胶支座厂家处凿毛和清扫时,应选用降尘办法,防止粉尘污染周围环境。操作人员要按要求佩带口罩、眼罩、手套,并选择通风突出的方位进行砂浆拌制。橡胶支座厂家注浆时,要做到工完料清,及时铲除剩下废浆和各种剩下物质材料。关于不同的桥梁支座的设备方位和支座方向也是不同的,一般的遵循桥梁梁体的受力状况关于一片简支梁或许一联连续梁只设置一个固定支座,环绕这个固定支座其他支座的方向分别按按照活动支座与固定支座的方位联系来判定,不同桥梁的环境状况运用不同类型的支座。桥梁板式橡胶支座正确安装方式具有满足的安储藏,水平变形250百分之不会影响运用,其他具有满足竖向承载力确保安稳的支撑修建物,修建橡胶支座厂家布局的隔震层具有安稳的弹性复位功用,能在屡次地震自动瞬时复位,这是冲突滑移隔震体系所完不能比较的。橡胶支座由顶板、不锈钢滑板、聚四氟乙滑板、钢板、橡胶板、密封圈、底盆、支座锚栓等组成,运用于公路、铁路、市政和水利工程及其它类似的这部分结构。本系列产品具有结构的这部分合理,承载才干大,变形量小,水平位移量大,翻滚活络等特征。主要关于固定支座,从纵横向上来看我们把固定支座设备在梁体的比较低的一端,因为桥面的连续性的需求,每片梁固定支座应设在同一侧,这样有用的防止了每片梁体的移位移方向不一致然后或许构成的构成桥面体位移的紊乱。




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板式橡胶支座的安装准备工作及施工顺序 a:安装准备a.1 板式橡胶支座安装处宜设置支承垫石,支承垫石平面尺寸大小应按局部承压计算确定,垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸至少增加50mm左右,其高度应为100mm以上,且应考虑便于支座的更换。a.2 支座垫石内应布置钢筋网,钢筋直径为8mm时,间距宜为50mm×50mm,桥梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内,支座垫石的混凝土强度等级不应低于C50。a.3 支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石顶面标高要求准确无误。在平坡情况下,同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内,其相对高差不应超过±1.5mm,同一支承垫石高差应小于0.5mm。b: 支座安装b.1 支座进场后,应检查支座上是否有制造商的商标或性标记。安装时,应按照设计图纸要求,在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线,以保证支座准确就位。



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