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尺寸、公差、游隙 香港 ??TG标准深沟球轴承的外形尺寸符合GB/T307.1《滚动轴承 向心轴承 外形尺寸总方案》、公差符合GB/T307.1《滚动轴承 向心轴承 公差》、游隙符合GB/T4604《滚动轴承径向游隙》等的规定。 ??TG标准深沟球轴承的尺寸公差等级一般按P0级(普通级)、游隙按0组(基本组)制造,若顾客对尺寸、公差、游隙有其它特殊时(含非标准),TG也可提供相应的产品。 ??当量动负荷 ??深沟球轴承的当量动负荷不仅与轴承所承受的轴向负荷与基本额定静负荷的比值有关,而且不同的径向游隙也会对当量动负荷产生影响,径向游隙增大,轴向承载能力也随之增加。对于受动态负荷的深沟球轴承,其当量动负荷可按以下方法计算: ??当Fa / Fr ≤e时 P = Fr ??当Fa / Fr >e时 P = XFr + YFa ??式中: ??P— 当量动负荷,N ??Fa— 轴向负荷,N ??Fr— 径向负荷,N ??X — 径向负荷系数 ??Y— 轴向负荷系数 ??当量静负荷 ??对于承受静态负荷的深沟球轴承,其当量动负荷可按以下方法进行计算: ??Po = 0.6Fr + 0.5Fa ??当Po < Fr时, Po = Fr



高温深沟球轴承 SIAIF耐高温深沟球轴承是应用广泛 的一种高温滚动轴承。其特点是摩擦阻力小,转速高,能用于承受径向负荷或径 向和轴向同时作用的联合负荷的机件上,也可用于承受轴向负荷的机件上, 例如小功率电动机、汽车及拖拉机变速箱、机床齿轮箱,一般机器、工具等。 SIAIF耐高温深沟球轴承用途主要适用于汽车变速箱、仪器仪表、电机、家用电器、内燃机、交通车辆、农业机械、建筑机械、工程机械、滚轴式轮滑鞋、悠悠球等 单列香港深沟球轴承 单列深沟球轴承,是滚动轴承中 有代表性的结构,用途广泛。除承受径向负荷之外,还可以承受二个方向的轴向负荷。摩擦力矩小,适用于要求高速旋转,低噪音,低振动之用途。这种轴承,除开放式之外,还有加钢板防尘盖的轴承,加橡胶密封圈的轴承,或者在外圈外径上附有止动环的轴承。一般多采用钢板冲压保持架。深沟球轴承, 大尺寸的轴承则使用铜合金车制保持架。用于高速旋转时,也使用车制保持架。 小型及微型球轴承 微型和仪器用球轴承分两个基本类型:深沟球轴承和角接触球轴承。深沟球轴承又可根据详细设计进一步分为下列五种类型:标准型、凸缘外圈型、宽内圈型、外圈或内圈的径向厚度比普通轴承宽度大得多的扩展型、其内外两圈径向都非常薄的薄型。深沟球轴承也可按密封或防尘的形式分为“开放型”、“防尘盖型”及“密封圏型”。 满球轴承 SIAIF满球轴承,由于在内圈及外圈上设计了填球口,可比深沟球轴承多装球。因为有填球口,所以不适于轴向负荷大的用途。BL2型及BL3型轴承,与62型及63型的单列深沟球轴承主要尺寸相同。除开放型外,也有钢板防尘盖ZZ型。另外,使用轴承时,尽可能将外圈的填球口位置作为非载荷圈。保持架为冲压保持架。




香港深沟球轴承安装方法二:加热配合 通过加热轴承或轴承座,利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法.是一种常用和省力的 :安装方法.此法适于过盈量较大的轴承的安装,热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃,然后从油中取出尽快装到轴上,为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧,轴承冷却后可以再进行轴向紧固. 轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时,采用加热轴承座 的热装方法,可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时,在距箱底一定距离处应有一网栅,或者用钩子吊着轴承,轴承不能放到箱底上,以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热,油箱中必须有温度计,严格控制油温不得超过100℃,以防止发生回火效应,使套圈的硬度降低。深沟球轴承安装方法二:加热配合 通过加热轴承或轴承座,利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法.是一种常用和省力的 :安装方法.此法适于过盈量较大的轴承的安装,热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃,然后从油中取出尽快装到轴上,为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧,轴承冷却后可以再进行轴向紧固. 轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时,采用加热轴承座 的热装方法,可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时,在距箱底一定距离处应有一网栅,或者用钩子吊着轴承,轴承不能放到箱底上,以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热,油箱中必须有温度计,严格控制油温不得超过100℃,以防止发生回火效应,使套圈的硬度降低。


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