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故障显示OC1，OC2，OC3，这是富士变频器常见的故障之一了，它包括了变频器加速中过电流，减速中过电流，和恒速中过电流，此故障产生的原因主要有以下几种: (1) 发电机出租加速时间过短，这是我们过电流现象中常见的。依据不同的负载情况我们相应地调整加减速时间，就能此故障。 (2) 大功率晶体管的损坏也可能引起OC报警，富士变频器的大功率晶体管随着半导体技术的发展经过了几次换代，从早期的用于G2(P2)，G5(P5)，G7(P7)系列的GTR模块，到G9(P9)系列的IGBT模块，直到现在使用的IPM模块，无论从封装技术还是保护性能，都有了很大的提高，高耐压、大电流、高频、低耗、静音、多保护功能已成为大功率晶体管模块的发展趋势。大功率晶体管模块的损坏主要可能有以下几种原因造成: a) 输出负载发生短路; b) 发电机出租负载过大，大电流持续出现; c) 负载波动很大，导致浪涌电流过大，都可能引起OC报警，损坏功率模块。
首先我们需要了解，机油消耗过多的原因， 才能对其采取相应的措施。 一、发电机出租发动机长期使用形成的正常磨损，或因保养不当形成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙超出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。再者，活塞本应向上的一侧，在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态，虽不会影响柴油机的起动，但机油的损耗会相当严重，每天油耗在0.5公斤左右。
（3）新机或大修机应严格按生产厂磨合规范进行磨合，使柴油机各磨擦副表面尽快达到良好的贴合而不发生拉缸，同时需综合考虑磨合运转时间和负荷的合理分配。 （4）保持柴油发电机出租的正常工作温度（80—90℃）。运行过程中要注意观察冷却水量和水温、油温状况，如发现水量不足或水温、油温高于限值，则应及时停机检查，待妥善处理后再开机运行。 （5）使机油数量和压力保持在规定范围。在运行过程中要注意监视机油油面及机油压力表或机油压力指示灯，如发现机油量不足或机油压力低于规定要求，应及时停机检查，待妥善处理后再继续运行。.严格按规定维护保养 （1）保持充足机油量和使用合格机油。经常检查机油面情况，及时添补质量符合要求的机油，保持油面在规定的范围内。保证机油质量有效的办法是选用厂家规定牌号与品质的机油，还要按规定及时更换机油。
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一、发电机出租机组箱内进入水的原因： 通常情况下，合格的柴油发电机组，出厂时油箱内不会含有杂质和水分,但在运输过程中与储存过程中或多或少会混进尘埃、污物及水分，特别是油箱不满时,箱内空气中水分易形成冷凝水滴混进燃油中. 二、如何防止柴油发电机组箱内进入水？首先，我们应在使用和储存上应留意以下面个方面： 燃油先要在油箱内存放24小时以上,使水和杂质沉淀后使用; 每次工作结束后尽量将日用油箱装满,这样可以防止油箱空气中的水分混进燃油内; 注油时先要将漏斗、油箱端盖擦干净,使用手摇泵时,留意不要将低部沉积物一起抽出; 定期打开发电机组油箱排泄旋塞排除积水、沉淀.
