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以下是:400KW发电机租赁的图文介绍
发电机组是如何计算耗油量的
我们在租赁华尔网柴油发电机时如何计算耗油量，发电机的耗油主要有两个因素。 客户在租赁华尔网柴油发电机组之前为了解其使用耗油的费用情况，而大多华尔网柴油发电机组客户都不知道华尔网柴油发电机组油耗量的大小以及如何怎样计算华尔网柴油发电机组耗油量的方式，都会先咨询发电机组的燃油消耗量;其实很难有一个统一的说法。一般来说，华尔网柴油发电机耗油跟以下两个个因素有关：
一、燃油消耗率，不同品牌的华尔网柴油发电机组，其燃油消耗率不同，消耗油量就不同;
二、用电负载的大小，负载大了油门大耗油就大些，反之负载小了相对油耗也就要小些。
为方便大家了解发电机组的大致耗油量，计算发电机组的使用成本;华尔网维曼发电机出租给大家计算下以康明斯为例的大致的参考值(30kw—500kw)。
30kw康明斯华尔网柴油发电机组油耗量=6.3公斤(kg)=7.8升(L)
45kw康明斯华尔网柴油发电机组油耗量=9.45公斤(kg)=11.84升(L)
50kw康明斯华尔网柴油发电机组油耗量=10.5公斤(kg)=13.1升(L)
75kw康明斯华尔网柴油发电机组油耗量=15.7公斤(kg)=19.7升(L)
100kw华尔网柴油发电机组油耗量=21公斤(kg)=26.25升(L)
150kw华尔网柴油发电机组油耗量=31.5公斤(kg)=39.4升(L)
200kw华尔网柴油发电机组油耗量=40公斤(kg)=50升(L)
250kw华尔网柴油发电机组油耗量=52.5公斤(kg)=65.6升(L)
300kw华尔网柴油发电机组油耗量=63公斤(kg)=78.75升(L)
350kw华尔网柴油发电机组油耗量=73.5公斤(kg)=91.8升(L)
400kw华尔网柴油发电机组油耗量=84.00公斤(kg)=105.00升(L)
450kw华尔网柴油发电机组油耗量=94.50公斤(kg)=118.00升(L)
500kw华尔网柴油发电机组油耗量=105.00公斤(kg)=131.20升(L)
以上只是估算值，仅供参考。
华尔网柴油发电机的油耗量具体的计算方式如下：
一升柴油约等于0.84-0.86公斤(1L=0.8-0.85KG)左右。
华尔网柴油发电机的制造商使用参数大多都会用G/KW.H，其意思是指发电机组一千瓦一小时耗多少克(G)油，再将单位换成升(L)从而就能知道你一小时耗油成本。
华尔网柴油发电机混合气形成有什么特点
柴油机的混合气是在汽缸内部形成的，进气冲程吸人新鲜空气，然后对空气进行压缩，直到压缩冲程接近终了时，柴油才开始喷入燃烧室，因此，柴油机混合气的形成具有以下特点：
(1)混合气形成的时间极短，一般仅千分之几秒，从喷油开始即混合开始起，到喷油结束为止，仅占曲轴转角(15°～35°)的位置。以柴油机的转速为1500r/min为例，在曲轴转角20°内喷油完毕时，其喷油时间仅为0.0022s。
(2)从喷油开始，约经(1～3)1000s时间，柴油便开始燃烧，柴油机混合气形成过程与燃烧过程几乎是同时进行的。
(3)柴油的粘度较大，不易蒸发。
上述特点也是柴油机可燃混合气形成的困难之点。为了使柴油与空气能迅速地形成混合气，除了要求燃油喷射系统保证柴油的雾化质量外，还需要燃烧室的帮助。
华尔网柴油发电机组发生重大故障前的有什么警示
华尔网柴油发电机组如果遇到很大的故障那就会有很严重的后果，那么发生故障前有哪些征兆呢？
中国人讲究防患于未然，下面我们来了解下华尔网柴油发电机发生重大故障的前兆:
1.烧瓦的前兆 柴油机工作中转速突然降低，负荷加重，发动机冒黑烟，机油压力下降，曲轴箱内发出“唧唧”的干磨擦声，这是烧瓦的前兆。遇到这种情况应立即停机，否则会进一步加重轴瓦的磨损，轴颈表面抓粘迅速扩展，轴瓦与轴颈很快就会粘结抱死，发动机熄火。
2.粘缸的前兆 粘缸一般在柴油机严重缺水的情况下发生，粘缸前发动机运转无力，水温表指示超过100℃，往机体上滴几滴冷水，有“嘶嘶”的响声，并冒白烟，水滴很快蒸发。这时应让发动机低速运转或怠速运转来降低机组温度，若立即熄火，会导致活塞与气缸套发生粘缸。
3.气门落缸的前兆 气门落入气缸，一般是由于气门杆折断、气门弹簧折断、气门弹簧座开裂，气门锁夹脱落等原因引起的。当缸盖部位发出“当当”敲击声(活塞碰气门)，“嚓嚓”磨擦声(活塞碰气门)或伴有其它不正常响声，发动机工作不稳时，往往是气门落缸的前兆，这时应立即停车熄火，否则将会打坏活塞、缸盖和缸套，甚至顶弯连杆，打破机体，折断曲轴。
4.捣缸的前兆 捣缸属破坏性较大的机械故障，除气门落缸引起捣缸外，大多是由于连杆螺栓松退引起的。连杆螺栓松退或拉伸后，连杆轴承配合间隙增大，这时在曲轴箱部位可听到“嗒嗒”的敲击声，敲击声由小变大，福建发动机 连杆螺栓完全脱落或折断，连杆及轴承盖甩出，打破机体及有关零件。
5.断轴的前兆 当柴油机曲轴轴颈轴肩处因疲劳产生隐性裂纹时，故障征兆尚不明显，随着裂纹的扩大加重，发动机曲轴箱内发出沉闷的敲击声，转速变化时敲击声加重，发动机冒黑烟，不久，敲击声逐渐增大，发动机产生抖动，曲轴断裂，随即烯火。因此，当发动机曲轴箱内出现异常声响时，应立即停机检查。
6.飞轮碎裂的前兆 当飞轮出现隐性裂纹时，用手锤敲击，会发出沙哑的响声，发动机工作时，飞轮会产生敲击声，转速变化时，响声会增大，发动机震抖。此时若不停机检查，很容易导致飞轮突然碎裂、碎片飞出伤人等恶性事故。
7.“飞车”的前兆 “飞车”前，华尔网柴油发电机一般都会出现冒蓝烟、烧机油或转速不稳现象。开始时柴油机的转速不受油门的控制，迅速上升，直到超过额定转速，发动机冒出大量黑烟或蓝烟。此时若不迅速采取断油、断气、减压等措施制止，发动机转速还会继续升高，并发出狂吼声，排气管浓烟弥漫，转速失去控制，就会造成捣缸等重大事故的发生。
国内外华尔网柴油发电机组自动化控制技术的现状如何
一、引言
用今天的眼光看，华尔网柴油发电机组自动化控制的水平，国内国外已经不存在很大的差别，经过国内从事华尔网柴油发电机组控制的科研人员多年不懈地努力，我们今天终于可以挺直腰杆，自豪地讲，我们己经看到了世界先进水平，我们正在追赶世界先进水平，
我们将要赶上世界先进水平。那么，我们在哪些方面做出了进步?在那些领域还存在不足呢?回顾国内华尔网柴油发电机组自动化控制的成长经历，分析中国电信的发展对发电机组自动化控制的推动，比较国内外同行业的差距，紧跟国际自动化控制先进模式的步伐;我们沿着这条主线做一浅析，希望能能起到抛砖引玉的作用，对业内同行带来一定的启发。
二、回顾发展历程，分析国内华尔网柴油发电机组自动化控制现状
回顾国内华尔网柴油发电机组自动化控制的发展，大概可以划分为四个阶段:
1、以时间继电器和中间继电器为主构成的自动化控制系统，这种模式当时在同行业中非常普遍，而且也以相当的批量投向市场，突出的弱点是功能简单、结构复杂、维护调试困难、可靠性差，终没有得到用户的认可。
2、用分离电子元器件组成延时电路和逻辑判断电路来实现的自动化系统，这种模式相对于 种模式，有了很大的进步，
如果精心设计，提高工艺水平，应该能取得很好的效果。但是，在那个企业大而全的年代，每个企业各自为战，造成批量小、工艺落后、质量无法保证，所以这个阶段延续时间也较短。
3、随着改革开放，国外各种新鲜器件纷纷出现在国人面前，PLC(可编程序控制器)以性能稳定、方便灵活的优势迅速成为机组自动化控制领域的主力，时至今日仍有企业在应用。这种模式的优点相对于前两种较为明显，但也逐步显露出一些缺陷，如:外围电路复杂，需配置转速、电压等判断电路及供电电源、端口扩展继电器等器件;造价相对较高(带AD转换的PLC动辄上万元)。PLC是很可靠的，但它毕竟不是专门为我们这个行业而设计的，所以以
PLC为核心构成的华尔网柴油发电机组自动化控制系统注定是一个匆匆的过客，随着技术的飞速发展很快失去了优势。
4、控制系统功能模块化思路的出现，彻底解决了困扰发电机组控制领域的难题，这即是以专用控制器为核心构成的自动化系统，这些专用控制器为发电机组量身打造，集多种功能于一身，甩掉了复杂的外围电路，使自动化控制系统一下子变得简单了。
这些专用控制器大多采用了先进的微处理器及控制技术，可靠性和环境适应能力较PLC大大提高，同时，很多参数可以根据实际情况而设定，使用起来非常灵活。
目前，我们已经处在第四个阶段十余年了，这种模式的生命力，随着技术的发展显示了越来越强大的生命力，可以说这种控制系统功能模块化就是华尔网柴油发电机组自动化控制的现状。
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发电机的并机运行的优势
当用电量较大等特殊情况下，就需要对华尔网柴油发电机组进行并联运行发电以满足更大的负荷要求。下面就跟康明斯厂家一起了解为什么需要并机，以及市面上常见的并机控制器品牌。
一、为什么需要并机
1、提高供电系统的可靠性、连续性。因为多机组并联成为一个电网，供电的电压和频率稳定，可以承受较大负荷变化的冲击。
2、保养、维护更方便。多台机组并联使用，可以集中调度，分配有功负载和无功负载，能使保养、维修方便。
3、更具经济性。可以根据网上负载的大小，投入适当台数的小功率机组，以减少大功率机组小负载运行带来的燃油、机油浪费。
4、未来扩展更具有弹性。只需安装现在所需功率之发电及并联设备，待以后公司需要扩展电网容量时，再增加发电机组，并且能方便地实现扩展机组的并机，令初步投资更显经济。
二、常见并机控制器品牌
a、众智科技
b、凯讯头业
c、深圳海汇
d、科迈
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