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不锈钢复合板 304＋Q235不锈钢复合板表5.2.4-1手弧焊定位焊焊缝尺寸（mm） 焊件厚度 焊缝厚度 焊缝长度 间距 ≤20 ≤0.7δ0 ＞30 不大于500 ＞20 不小于8 ＞50 δ0为基层厚度 c 在装配过程中，严禁在复层上焊接工卡具，工卡具应焊在基层一侧。 d 复层一侧附件的焊接要符合设计图纸要求，当设计要求复层测附件焊在基层金属上时，应先将复层部分剥开，采用过渡层焊条将不锈钢托架焊在基层壳体上，焊缝表面采用与焊复层相同的焊条进行焊接。 5.3、焊接 当产品技术条件要求焊接工艺评定时，须在开工前由施工单位根据产品的结构特点以及技术要求制定焊接工艺评定，并取得质量监督部门的认可。 5.3.1 焊接方法



双相不锈钢复合板近日,研究院申报的“540MPa级高硅高铬耐候钢及其制备方法”“630MPa级高耐蚀耐候钢及其制备方法”“660MPa级高耐蚀耐候钢及其制备方法”三项，获得日本发明授权。为了应对全球气候变暖，2020年我国提出了“碳达峰”“碳中和”目标。而耐候钢作为环保型、长寿命型、资源节约型的低碳绿色钢铁产品，其研发和应用，对于保护生态环境、降低碳排放具有重要作用。攀钢是我国代铁道货车用耐候钢的开发者之一，多年来一直致力于先进耐候钢的生产和应用技术研究，先后攻克了高强耐候钢的强韧性匹配、厚规格耐候钢的组织均匀性和低温冲击韧性控制、不同环境下耐候钢的耐腐蚀性能优化等行业共性技术难题。研发的耐候钢产品质量优良，多个牌号通过了中铁检验认证中心（CRCC）认证。采用攀钢耐候钢制造的铁道车辆等产品，远销澳大利亚等地。近年来，攀钢耐候钢相关研究成果已获得9项中国发明授权，2项成果获得四川省科技进步奖。


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