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特高压持续发展空间巨大Q355C钢管迎来新的机遇

按照 电网的“十三五”规划，我国将建成“五纵五横”特高压电网，截至目前，我国共有25条在运特高压线路、7条在建特高压线路以及7条待核准特高压线路。今年以来，国内特高压电网工程的审批正在明显加快，2020年内计划完成7条特高压线路核准工作，计划开工线路3条，剩余4条线路将在2021-2022年陆续开工。据 电网发布的《2020年特高压和跨省500千伏及以上交直流项目前期工作计划》显示，南阳-荆门-长沙、南昌-长沙、武汉-荆门、驻马店-武汉、武汉-南昌5条特高压交流工程计划在3月后获得核准批复；白鹤滩-江苏、白鹤滩-浙江两条特高压直流工程分别计划6月和12月获得核准批复；除此之外， 电网还新增了哈密-重庆、陇东-山东、金上水电外送工程等3条特高压直流线路，要求在6月完成工程预可研。




Q355C无缝钢管的生产工艺可以分为冷拔与热轧两种，冷轧无缝钢管的生产流程一般要比热轧要复杂，管坯首先要进行三辊连轧，挤压后要进行定径测试，如果表面没有响应裂纹后圆管要经过割机进行切割，切割成长度约一米的坯料。然后进入退火流程，退火要用酸性液体进行酸洗，酸洗时要注意表面是否有大量的起泡产生，如果有大量的起泡产生说明钢管的质量达不到相应的标准。冷轧无缝钢管的壁厚一般比热轧无缝钢管要小，但是表面看起来比厚壁无缝钢管更加明亮，表面没有太多的粗糙，Q345C无缝钢管热镀锌的锌液温度以控制在450～460’C范围内为 温度。当温度偏高时，会增加热耗，缩短钢质锌锅的使用寿命，加快锌渣和锌灰的生成，影响镀锌斛蚕塑圃层的质量。当温度偏低时，会影响16mn无缝钢管镀锌的能力，而且因锌液流动性降低使锌层堆积加厚不均匀。




 原因有两点：(1).伪劣钢管材质不均匀，杂质多。(2)。伪劣材厂家导卫设备简陋，容易粘钢，这些杂质咬人轧辊后易产生结疤。

  q355c无缝钢管经调质后用于制造承受中等负荷及中等速度工作的机械零件，如汽车的转向节、后半轴以及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、 套等经淬火及中温回火后用于制造承受高负荷、冲击及中等速度工作的零件，如齿轮、主轴、油泵转子、滑块、套环等;经淬火及低温回火后用于制造承受重负荷、低冲击及具有耐磨性、截面上实体厚度在25mm以下的零件，如蜗杆、主轴、轴、套环等;经调质并高频表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而无很大冲击的零件，如齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子、连杆、 螺钉、螺帽、进气阀等。此外，这种钢又适于制造进行碳氮共渗处理的各种传动零件，如直径较大和低温韧性好的齿轮和轴。了解了如何鉴别q355c无缝钢管质量好坏之后，为后期采购提供便利。

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