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发电机出租讲述柴油发电机需要加多少润滑油给柴油机加注润滑油,有2种情况,一是工作状态加注,二是静止状态加注。建议在停止静态状态况下,且停止15分钟以后,添加润滑油。柴油机都有润滑油尺,上面有2个面,每个面上都2个刻度线:一个是运行面(operating)刻度线,一个是停止面(stop)刻度钱。一、油尺运行面(operating)刻度线a、油尺运行面上位刻度线是柴油机运行过程... 给柴油机加注润滑油,有2种情况,一是工作状态加注,二是静止状态加注。建议在停止静态状态况下,且停止15分钟以后,添加润滑油。柴油机都有润滑油尺,上面有2个面,每个面上都2个刻度线:一个是运行面(operating)刻度线,一个是停止面(stop)刻度钱。 a、油尺运行面上位刻度线是柴油机运行过程中润滑油量的高位刻度线,如果运行时超过这个刻度线,就是润滑油加多了或有其它液体进行润滑油内,应该停止柴油机,将多余部分润滑油放掉或排除故障方可续运行柴油机。 b、油尺运行面下位刻度线是柴油机运行过程中润滑油量的低位刻度线,如果运行时低于这个刻度线,就是润滑油少了,应该停止柴油机加注润滑油或在运行中添加润滑油。 a、油尺停止面上位刻度线是柴油机静止状态时润滑油量的高位刻度线,如果静止状态时超过这个刻度线,就是润滑油加多了或有其它液体进行润滑油内,应该停止柴油机,将多余部分润滑油放掉或排除故障。 b、油尺停止面下位刻度线是柴油机静止状态润滑油量的低位刻度线,如果静止状态时低于这个刻度线,就是润滑油少了,应该向柴油机油底壳内添加润滑油。
柴油发电机出租:柴油发电机组并机如何保护回路注意事项 其实所谓的柴油发电机组并机运行就是指将两台或多台发电机,额定电压相等,相位相同,同时并入同一条母线向系统供出有功功率和无功功率。这就是发电机的并列运行。那么我们在将一台发电机组先运行起来,然后把产生的电压送至母线上,而在另一台发电机组启动后,在这时候与**台发电机组进行并列,应在合闸瞬间,发电机组不会出现不正常的冲击电流,而且转轴也不会受到突然的冲击。但是,我们在进行并机的过程中应该考虑到整体的电流回路的问题,那我们因该如何保护回路呢?下面就来为大家简要分析一下。 逆功现象是由发电机组转速(频率)及电压不同而造成的,即一台发电机组带正功,而另一台机组带负功率。也就是说带负功率的机组,这时变成了一个负载(此机组频率低,转速不一致的现象)。电压不相同时,电压高的机组,向电压低的机组,提供一个无功电流与无功电压(此机组的电流表正向指示),相当于在本供电系统内,加了一个调相机组。电压低的机组,这时成为一个大的负载,接受一个很大的无功电流,来维持两台机组的电压平衡(此机组的电流表反向指示)。 监测时把某一台机组的电压调高,或将另一台机组电压高低,造成一台机组有逆功电流,其动作电流为额定电流20%左右。逆动继电器动作、跳闸、报警,但不停机。 现在的发电机组额定功率一定的,它的*载能力很低,基本上在额定功率的5%左右,允许带载时间15~30分钟,较多不*60分钟,*过这个时间,发电机组会发热,导线绝缘会降低,也就降低了使用寿命。所以在设定过电流保护时无特殊要求的,过电流保护设定在额定电流的110%即可。带载测试时,将电流带至额定流的110%,过流继电器动作。跳闸、报警、不停机。3.过电压 在并列使用发电机组时较怕供电系统发生振荡,一但发生振荡系统电压升高,易造成用电设备及供电设备的绝缘击穿,使供电设备与用电设备一起瘫痪。为此并列使用的发电机组均装有过电压保护,其设定值为额定电压的105%为较佳。短接过电压继电器,跳闸停机、报警动作。 由此可见,我们在准备进行柴油发电机组并机运行前把两机组的速度(频率)调整一致。而且在并列时,可根据同期表的转动速度,调节首机或待并机组的转速,使同期表转动方向,按顺时针或逆时针方向转动,速度越慢越好,但同期表的指针转动才能并列。较后在并列后,观察两台机组的电流、功率是否平衡,如差别太大,可调整速度旋钮,将两台机组的功率调整到一致,这样才能可靠的保护回路的。
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如果系统电压降低与频率降低同时发生时,应按频率降低事故的处理办法进行处理。 发电机出租供油时间过早或过晚的原因分析?今天发电机租赁小编就来和大家聊一聊这一问题。当柴油发电机组开始运行时,可能会出现供油故障。例如,供油时间太早或太迟、供油不足等,如果要避免这种情况,就要像平时一样做好保养工作。你需要严格保管柴油发电机组。 ①联轴器的连接盘固定螺钉松动移位(这会使总供油时间提前); 供油时间太早时,气缸内有节奏清晰的“咚,咚”金属敲击声,起动困难。柴油机运转不软,动力不足,排气冒白烟,有“生油”的味道。低速停车很容易。 检查时,可以拆下气缸高压油管,转动曲轴,观察喷油泵出油阀紧座的油位。在油位刚刚波动的时刻,可以利用飞轮上的供油正时线和飞轮壳上的标记来判断柴油机的喷油提前角是否符合要求。否则,应重新调整。必要时逐缸检查。 当喷油时间太晚时,柴油机很难起动。启动后,气缸内有低沉不清的敲击声。柴油机转速不能随油门的增大而提高。发动机温度高,功率降低,油耗增加,冒黑烟。检查方法与过早检查供油时间相同。