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轴承安装时，务须在套圈端面的圆周围施加均等的压力，为将套圈装入，严禁使用榔头等（金属）重器直接敲击轴承端面，以免损伤轴承，此外，如果对套圈的某一方（例如外圈）施加压力，而通过滚动体将套圈的另一方（例如内圈）压入，这往往要在滚动体面上造成压痕或是擦伤，万不可采用，尤其是将非分离型轴承同时安装于轴和轴承箱上。
将滚动体的内圈及外圈固定在轴或是轴承箱上，当其承受负荷时，使套圈和轴或是轴承箱配面不发生径向、轴向及旋转方向的相对运动，这种相对运动将使配合面上发生摩擦、摩擦腐蚀或是摩擦裂纹等，以至造成轴承、轴及轴承箱的损伤，进而摩损粉混入轴承内部，成为导致运转不良、异常发热或振动等的原因。
关于固定轴承的方式，以在套圈与轴或是轴承箱的配合面上留出过盈量，进行静配合为 ，该配合可使薄壁套圈的负荷均等的分布在圆周上，不致影响轴承的负荷能力。
但是，采用静配合时，除安装拆卸轴承不方便之外，若轴承采用分离轴承时，无法轴向移动，所以，并不能用于所有场合。不锈钢轴承
滚动轴承的材料——涂层
表面涂层，是涂在轴承内表面的低摩擦陶瓷层，如在润滑不良等情况下能长时间的运行。
涂层可以涂在轴承外圈或内圈的外表面，能够抵抗因电流通过轴承而可能造成的损坏。
实体尼龙保持架的特点是强度与弹性有良好的结合。 尼龙同有润滑的钢表面有良好的滑动性能，同时与滚动体接触的保持架表面光滑，产生很小摩擦，因此轴承内的发热和磨损是非常低的。 低密度的材料意味着保持架的惯性很小。 尼龙保持架在缺乏润滑剂的情况下有极好的运行特性，允许轴承继续运行一段时间，不会很快产生抱死和进一步损坏。不锈钢轴承
