为此对于隧道应急教授通道采用:
一、环形钢制抱箍连接,配制三条螺栓连接
抱箍连接
二、U型卡、链扣连接,每根两端各有3个U型卡,配制链扣连接。
链条连接配件及连接方式
连接所用螺栓均采用半圆头内六方螺栓,设计体现更人性化,性,减少在逃生通过时二次受到伤害。管道端面都经精心刨光处理,连接帐面密封性好,多条螺栓连接使管道不管是平放,还是悬挂都保持良好平直度和牢固度,从而达到拆装搬运方便、灵活,牢固,规范、美观,适用性强的目的。
三、对夹式金属连接件连接,每根两端都配有3个连接件,螺栓连接。(由于连接不够方便和灵活已经被逐步淘汰中)
逃生管道对夹连接
本着拆装方便、可靠的原则,隧道逃生管道连接为对夹式螺栓连接。3米/根,每根端有三个90°直角带孔金属件,连接时先把对夹金属件按管道钻好的孔安装牢固,相邻两根管道按连接件对齐连接就可。
四、135°过渡钢制弯头连接,隧道里上二级台阶配制两个弯头过渡,保持管线平直。
新型隧道逃生管道的优点
1、高分子隧道逃生管道,材料成本低,为工程项目节约采购成本。
2、很强的耐腐蚀能力,施工方简有速,使用寿命可达30-50年。
3、在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。
4、韧性高,抗冲击强度好。
5、设计合理,安装方便。管道端口配制连接部件,起吊挂圈。确保安装、起吊、方便。
6、高分子隧道逃生管道内壁光滑,事故发生时,逃生速度快,不易造成二次擦伤。
7、高分子材料高抗渗性、机械性能高等特点。综合性能良好,从而被应用在诸多的隧道工程当中。
隧道救援通道生产流程
高分子隧道逃生管道母材在进行生产前需要对连接配件、挂件进行提前制作,逃生管道过螺杆挤出机采用独特工艺生产,按客户要求切割,通过设备刨平端头,按图纸打安装配件孔,对合格产品进行喷标识,下管平台、堆垛待发运。
高分子量聚乙烯隧道救援通道优越性:
1、高分子量聚乙烯--隧道逃生管道重量轻,仅为钢管重量的1/8左右,拆装和搬运方便。
2、高分子量聚乙烯--隧道逃生管道韧性好,抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了为可靠的保障。
3、高分子量聚乙烯--隧道逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
隧道施工配制高分子逃生管的必要性
由于隧道施工工程环境封闭,隐蔽工程较多,工程质量隐患易发难控,部分地区和项目隧道工程地质勘察不详,设计深度不足等因素,造成工程施工不。
据统计,2009年-2013年,我国隧道施工事故33起,造成直接死亡人数161人,直接经济损失几亿元。
另外,事故发生之后救援十分困难,尤其是拱顶坍塌和关门坍塌,据不完全调查统计,,隧道出现关门坍塌约占隧道坍塌数量的35%-48%,,因此加强隧道质量监理,增加隧道施工事故中措施是十分必要的。
高分子逃生管的优势所在
隧道逃生管道,高分子逃生管为公路隧道施工逃生应急救援提供了为可靠的保障。
1.材料重量轻
隧道逃生管道,高分子逃生管拆装和搬运方便,在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下进行移动。重量轻,拆装和搬运方便;
2.管道韧性好、抗冲击强度高
隧道逃生管道,高分子逃生管受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了为可靠的保障;
3.管道环刚度高
隧道逃生管道,高分子逃生管耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
●管道环刚度高、耐压性好。测红焦挺道上方堆压5米高的沙土,管道保持不变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
●管壁光滑、搬运方便。3米/根,一人可现场滚动推行。内外壁光滑,逃生迅速,不会造成二成擦伤。
●拆装迅速。采用对夹式金属件螺栓连接,安装灵活,拆卸迅速,连接牢固,连接处无缝隙。
●设计美观、标识清晰。管道颜色采用橘黄色,标识采用反光材料制作,隧道施工期间标识明显。
●配制到位。可根据现场需求配制爬坡过渡弯头。
隧道救生通道具有的优异综合性能
1.隧道逃生管道重量轻、仅为钢管重量的1/8左右,拆装和搬运方便。
2.隧道逃生管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,可在极地温度下正常使用且物理特性不受低温影响,为隧道施工逃生应急救援提供了极为的保障。
3.隧道逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,能极好的吸收冲击力不易受到破坏。
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