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2019年出口依旧低迷，虽然中美贸易摩擦导致的出口环境日趋不利，但由于我国钢材直接出口至美国相对较少（2017年全年近118万吨，不足2017年全年出口的2%），影响较小，主要在于环保限产导致国内供需依然偏紧，钢材出口价格大多数时候低于国内售价，且高于东南亚等 进口价格，出口优势不明显，企业出口积极性不高。

虽然国内消费后期或趋弱，但从中国以外的地区来看，1-10月表观消费量7.69亿吨，同比增长1.9%，而产量7.19亿吨，同比增长2.9%，即便产量增速高于表观消费量增速，但供应仍有缺口。考虑到东南亚地区因自身经济发展的强劲钢铁需求，叠加“一带一路” 的基础建设加快推进，预计2019年我国钢材出口同比或由减转增。不过需要注意的是，中美贸易摩擦问题若不能顺利解决，我国以机电产品带来的钢材间接出口或受到明显影响。




近日，工部网站公布了2019年20#液压航模绗磨管行业运行情况。数据显示，2019年，45#研磨绗磨管行业持续推进供给侧结构性改革，产业结构不断优化，市场秩序明显改善，全行业经济效益创历史 水平。

据 发改委网站日前发布的2019年行业利润数据，20#绗磨管行业去年全年实现利润4704亿元，比上年增长39.3%。此外，2019年1-12月，中钢协会员企业实现工业总产值3.46万亿元，同比增长14.67%；实现销售收入4.11万亿元，同比增长13.04%；盈利2862.72亿元，同比大幅增长41.12%；资产负债率65.02%，同比下降2.63个百分点。



27simn研磨钢管商家看跌情绪浓厚，恐慌走货现象剧增。不过近期钢厂到货有所放缓，且经过商家积极出货后，目前市场库存总量5.8万吨，较上周减少1.1万吨以上，整体库存压力有所缓解。综上来看，预计下周市价跌幅收窄，弱势盘整为主。本周中板依旧延续上周跌势，市场观望氛围浓厚，在下游需求持续低迷的情况下，成交情况也是差强人意。具体来看，华中、华北地区受气温影响，下游开工率较低，需求跟进不足，虽商家库存压力不大，但出货艰难，加之迫于资金压力，无奈不得不跌价回笼资金，价格继续下调，幅度80-170元/吨不等；华东、华南地区因北材南下，大量的低成本的北方资源占据了市场大部分份额，导致各钢厂之间价格竞争激烈，价格也是一跌再跌，跌幅80-200元/吨不等。




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