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潜水工程下海前的必要学习：包括呼吸管和调节器的使用方法，水面休息方法，紧急情况处理等等。在潜水工程中入水前的准备工作，非常重要。自己亲自检查潜水装备功能是否正常，同伴间再相互检查一遍。 在潜水工程中入水姿势：正面直立跳水-水深需在1.5米以上，双脚前后开立，一手按住面罩，一手按空气筒背带。 背向坐姿入水-面向里坐于船邦上，向后仰面入水。正面坐姿入水-初学者使用。侧身入水-再橡皮艇上浮卧滚身入水。潜降：B.C.（浮力调解器）法-时用浮力调节器，配合配重带，头上脚下的潜降。不用B.C.-头下脚上。上升：将上升速度控制在每分钟18米以内，简单说就是不要超过自己呼出的气泡的上升速度；不要停止呼吸；上升时抬头看水面，可以伸出右手指定方向，注意背后，身体缓缓自转。 下列病患不适合潜水：感冒、神经过敏病、有耳鼻疾病、心脏病、高(低)血压、醉酒后、糖尿病、心理因素等。此外曾做过胸腔手术的人也不宜潜水。 浮潜和水肺潜水的差别：水肺潜水scubadiving是指潜水员自行携带水下呼吸系统所进行的潜水活动。 对于休闲水肺潜水而言，潜水者借助全套水肺潜水装备含浮力调整装置BCD、气瓶、调节器、潜服、面镜、潜靴、蛙鞋、压力表组（残压表、深度计、指北针），藉由气瓶里的压缩空气呼吸，长时间潜水的方法。浮潜skindiving是在潜水者能屏息的时间里潜泳；直到无法再憋气时浮出水面的方法。 水肺潜水的规则：休闲潜水领域Z,大极限潜水深度是40米，初级开放水域潜水员OW限制深度18米，进阶开放水域潜水员AOW，理论Z,大深度30米，潜水员潜水时一定要维持在自己受训经验限度内，参照潜水休闲计划表进行潜水，在陌生水域潜水时，还需要当地导潜（潜导）。两人同行原则（潜伴原则）：两人从入水到上岸都必须在一起；教练不得允许同伴自行上岸；两人经常保持联系。
什么是潜水工程，潜水打捞，水下工程潜水，又称商业潜水，是一种专业潜水活动，主要是指从事江、河、湖、海、水库等水下工程作业，而如今工程潜水更多的是为海上采油工程效劳。因为工程潜水作业时间长，强度大，对安稳的需求较高，工程潜水通常选用水面管供的方式。 我公司将秉承“团结拼搏、锐意进取、严谨求实、艰苦奋斗的”的企业作风，不断开拓创新，依靠雄厚的实力、科学的管理和优质的服务，坚持“诚信求实、服务社会、信誉、用户至上”的企业宗旨，热忱期待与社会各界朋友真诚合作，用我们的智慧与热情 。 公司拥有一批年轻、充满朝气与活力的精通信息化管理的员工队伍。三十余年来,为打造“年轻化、信息化、品牌..由精通水性、经验丰富、责任心强的专业人员组成,配备有先进的潜水服,水下灯等 的打捞设备,...华航公司项目工程部代表全体奋战一线的潜水员，向您致以崇高的敬意。与您合作使我们公司无上的光荣，欢迎加入我公司VIP会员。我们会向您提供优质的服务。备注:特种作业,驻全国多家分公司,不分地区,全国施工!公司自成立以来。 进行工程潜水需求装备必定技术装备，有水下录像设备、水下电焊切开设备、轻重潜水设备、水下割裂混凝土设备等，潜水人员需求要获得专业资格，潜水作业经历，而且对水下作业深度有必定需求。工程潜水规模包含码头、桥梁施工水下作业，水库、大坝检测与修正，船体、船坞水下查看修理，水下电焊、切开，水下打捞清障，水下管道铺设，水下录像等。为港口、桥梁、船厂、电厂、水库等各类业主和施工单位供给效劳。
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潜水工程：我国潜水打捞与水下作业行业标准正式发布： “这是我国 部潜水与水下作业通用性标准体系文件，填补了我国潜水打捞与水下作业行业标准空白。”协会理事长宋家慧在“中国国际潜水救捞与海洋工程技术论坛”上说。 潜水工程中的 潜水打捞 “在我国潜水条例颁布前，有必要规范特殊和高风险的潜水行为，作为潜水行业自律管理的依据。要建立健全潜水职业与安 全技术规则体系，切实保障潜水员生命权益。” 中国潜水打捞行业协会常务副理事长张代吉介绍，我国现拥有各类职业潜水员近1万人和各类非职业潜水员约10万人的潜水员队伍，这支队伍主要服务于海洋工程、救助打捞、抢险救灾、水下施工、港口桥梁建设、渔业生产等领域。 由中国潜水打捞行业协会与美国国际潜水承包商协会、英国国际海事承包商协会联合主办的“中国国际潜水救捞与海洋工程技术论坛”16日至18日在大连召开。论坛期间，三方签署了合作框架协议，首 次联袂交流行业管理经验，加强潜水行业标准建设与职业安 全体系建设的沟通与合作。 宋家慧表示，要逐步建立起三大组织间相互统一、相互协调的作业技术标准体系，推进行业标准互认与市场准入门槛互通，反对和抵制一切的市场壁垒、恶性竞争和垄断等不正当行为，构建一个国内和国际两个市场相融合的潜水打捞与海洋工程市场。 交通运输部救助打捞局局长王振亮说，到2020年，在中国管辖海域基本建立全 方位覆盖、高海况运行、配置科学、反应迅速、处置高 效的救助打捞体系，具备快速高 效应对群体性人命遇险、大规模溢油和危化品污染、大吨位沉船等重特大突发事件的能力，具备深海、远洋救助打捞能力，具备参与国际海上重特大突发事件的处置能力。
