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球墨铸铁井盖主要由球墨铸铁打造出来的井盖,这种井盖质量的好坏就牵扯到了球化率的问题。处理铸件的常用涂料就是防锈沥青漆了,当然球墨铸铁井盖的表面也是经过喷涂防锈沥青漆处理的。球墨铸铁井盖有一个优点,就是由于球墨铸铁强度高、韧性好,使得球墨铸井盖要比同类型的灰口铸铁井盖轻30%左右。 球墨铸铁井盖的特点: 韧性好。冲击值与中碳钢材相近,是灰铁材料的10倍以上。 抗腐蚀性强。喷水腐蚀试验,九十天的腐蚀量仅为钢管的1/40,是灰铁管的1/10。使用寿命是灰铁管的2倍,是普通钢管的5倍。 塑性好。延伸率≥7%,与高碳钢材相近,而灰铁材料延伸率为零。 强度高。抗拉强度ób≥420MPa,屈服强度ós≥300MPa,与低碳钢材相同,是灰铁材料的三倍。 由于球墨铸铁的球状石墨微观结构,在减弱振动能力方面,球墨铸铁优于铸钢,因此更加有利于降低应力。选择球墨铸铁的一个重要的原因在于球墨铸铁比铸钢成本低。球墨铸铁的低成本使得这种材料更加受欢迎,铸造效率更高,也减少了球墨铸铁的机加工成本。 球墨铸铁的强度和铸钢的强度是可比的。球墨铸铁具有更高的屈服强度,其屈服强度 为40k,而铸钢的屈服强度只有36k。在大部分市政应用领域,如:水、盐水、蒸汽等,球墨铸铁的耐腐蚀性和抗氧化性都超过铸钢。 性能 球铁铸件差不多已在所有主要工业部门中得到应用,这些部门要求高的强度、塑性、韧性、耐磨性、耐严 重的热和机械冲击、耐高温或低温、耐腐蚀以及尺寸稳定性等。为了满足使用条件的这些变化、球墨铸铁现有许多牌号,提供了机械性能和物理性能的一个很宽的范围。 如国际标准化组织ISO1083所规定的大多数球墨铸铁铸件,主要是以非合金态生产的。显然,这个范围包括抗拉强度大于800牛顿/毫米,延伸率为2%的高强度牌号。另一个极端是高塑性牌号,其延伸率大于17%,而相应的强度较低( 为370牛顿/毫米)。强度和延伸率并不是设计者选择材料的 根,而其它决定性的重要性能还包括屈服强度、弹性模数、耐磨性和疲劳强度、硬度和冲击性能。另外,耐蚀性和抗氧化以及电磁性能对于设计者也许是关键的。为了满足这些特殊使用,研制了一组奥氏体球铁,通常叫傲Ni一Resis亡球铁。这些奥氏体球铁,主要用锌、铬和锰合金化,并且列入国际标准。

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重型是指出厂检验中允许承压360kN或超汽-20级主车;轻型是指允许承压210kN或汽-10级主车.这个检验报告中应该有数据。以此来区分轻重型,而非直径。这就是球墨铸铁井盖轻型、重型划分的标准和依据。 井盖本体,其特征在于:所述的座圈的圆周处设有透孔。新型的球墨防盗井盖,其中所述的透孔呈长形弧状,并在圆周上均匀设置。井盖本体和座圈均为球墨铸铁材料。新型的球墨防盗井盖,由于座圈的圆周处设透孔,安装时位于座圈下部基础处的混凝土与位于座圈上部的混凝土可通过该孔连为一体,同时座圈位于混凝土内部,孔内还可以设有钢筋,使座圈更加牢固,不易被盗。重型球墨铸铁井盖 铸铁井盖分为 球墨铸铁井盖和灰铸铁井盖,一般来说,同等重量的球墨铸铁井盖要比灰铁井盖抗压能力强。灰铁井盖采用的材料一般为HT200,球墨井盖采用材料一般为QT500-7产品有圆形,方形,防盗形,开启形,铸铁雨水篦子,树篦,电缆盖板,水沟盖板,我们公司会按照客户需求严格定制。至于运输方面我们会把产品配货到客户指定地,公司保证产品质量。有需要的可以来我公司考察合作。我们会提供全方面的服务。 球墨铸铁井盖 铸铁井盖技术参数试验载荷:重型400KN,普型250KN,轻型125KN。 铸铁井盖弯曲强度:平均值22MPa冲击强度:平均值10J/m2。 铸铁井盖压缩强度:平均值25MPa。拉伸强度:平均值10MPa 铸铁井盖弹性模数:平均值1000MPa。吸 水 率:1%。耐 酸 性:试样在20% 。 铸铁井盖硫酸溶液中浸泡48h。表面无腐蚀,质量损失1%。 重型球墨铸铁井盖 该产品具有防震、防响、防盗、防滑、防移位、防破损等多功能于一体。 1) 防震:通过在井圈的止口处设置为U型槽,用T型合成橡胶条,嵌入U型槽中,在井盖与井圈的接触过程中,以起到缓冲作用,减轻振动力。 2) 防响:井盖与井圈的接触咬合面,直接作用于T型橡胶条上,以柔克刚,消除噪音。 3) 防盗:在井盖外圈上,凸出一方形槽,其井盖内壁端的开口环通过井座固定轴与井盖连接,另一端内壁设销体固定,而起到防盗作用,当井盖打开放置90度时即可取下井盖,便于施工。暗锁采用尼龙衬套,永不生锈,并配有专用工具开启,安全可靠。 4) 防滑:井盖表面采用凸起3mm花纹,从而起到良好的防滑作用。 5) 防移位:井圈预留四个铆固螺栓孔,以90度均匀分布,每套使用4个地锚螺栓,免除了在筑路过程中因机械碾压而发生的移位,并且起到了一定的防盗作用。 6) 防破损:这是球墨铸铁井盖的 特点,重型球墨铸铁井盖可承压36T/60T,轻型可承压21T。即便荷载压力超过它的极限,球铁井盖并不像普通铸铁井盖那样破碎,而是稍有变形,对车子及行人有一定的安全保障。



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