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不锈钢焊管 重点任务 认真贯彻落实钢铁产业政策，严格控制钢铁总量发展，严禁违规新增钢铁产能。以现有存量为基础，加大节能降碳减排技术改造，加快转型升级，调整产品结构，以先进产能带动产业链延伸，促进钢铁行业绿色高质量发展。 （一）严格控制新增产能。严格执行省政府有关钢铁产业发展布局要求，原则上不再进行新的钢铁布局。坚持以存量调整为主、增量发展为辅，省外引入钢铁产能须依托现有的存量企业（含目前项目在建的企业），原则上不新增普通建筑钢材产能。引导钢铁冶炼项目建设依托具备条件的现有冶炼生产厂区集聚发展。 （二）规范建设钢铁冶炼项目。建设钢铁冶炼项目须满足钢铁行业先进工艺装备水平，实现绿色化、智能化发展，能效指标应达到标杆水平、污染物排放应达到超低排放标准。严格落实产能置换、项目备案、环评、排污许可、能评等法律法规、政策等规定；新（扩）建钢铁冶炼项目，必须落实资源、生态环境、能源、建设用地、市场需求等方面要素保障。不得以机械加工、铸造、铁合金等名义新建增加钢铁产能项目（新建、扩建钢铁冶炼装备）；严防“地条钢”死灰复燃和已化解过剩产能复产。
不锈钢焊管山东港口日照港集装箱码头。新华社记者 郭绪雷摄“目前，我国船东拥有船队规模达2.492亿总吨，从总吨上成为世界船东国。我国海运服务网络遍及全球，内河航运优势进一步发挥，全国水路货运量、当地货物周转量在综合交通运输体系中占比分别达到16.9％和53.5％，有力服务经济社会发展。”在近日举行的北外滩国际航运论坛资讯发布会上，交通运输部水运局相关负责人介绍了航运业高质量发展进展。交通运输部水运局二级巡视员高海云介绍，航运业是综合交通运输体系的重要组成部分，是服务经济社会发展和重大战略、当地助力实现中国式现代化的重要支撑。海运承担了我国约95％的对外贸易运输量，在保障进口粮食、当地能源资源等重点物资运输和国内国际物流供应链安全稳定畅通中发挥了重要作用。目前，我国已与100多个和地区建立了航线联系，服务网络不断完善，海运连接度全球领先。我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续多年居世界位，在世界港口吞吐量、当地集装箱吞吐量排名前十位的港口中，我国分别占8席和7席。
