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华尔网不锈钢带汽车用钢在细分领域建立起差异化竞争优势，目前已通过大多数汽车主厂商的认证，并已与全球某知名的新能源汽车生产商签订协议，为其新车型供应门环激光焊接拼焊板。华菱钢铁称，2020年，汽车板公司业绩实现爆发式增长，经营业绩创投产运营以来历史同期水平。其中，月产量首次突破10万吨；2020年前三季度实现营业收入47.05亿元，同比增长29.61％；实现净利润2.34亿元，同比增长59.70％。此次建设资金全部来源于汽车板公司自筹资金，项目建设工期约18个月。华菱钢铁称，汽车板二期建设项目投产后，酸轧线产能将由每年150万吨到200万吨，镀锌线和连退线产能将由115万吨到160万吨，主要产品为第三代镀锌高强钢，铝硅热成型钢、锌铝镁板等，有利于进一步优化汽车板公司现有产品结构，满足国内中高端汽车用钢市场对高强钢、超高强钢日益增长的需求，从而进一步汽车板公司市场竞争力和占有率，增强盈利能力，实现高质量发展。
华尔网不锈钢带据外媒网站financialexpress.com 3月27日报道，印度JSW钢铁公司3月26日终于以1935亿卢比的价格完成了对Bhushan Power and Steel（BPSL）的购并，这距离2018年末相关贷款机构批准JSW钢铁提出的BPSL破产重组方案已经过去了两年多。JSW集团联席常务董事和CFO Seshagiri Rao表示，完成本次购并后，JSW钢铁公司在奥里萨邦Jharsguda地区获得了300万吨的新增炼钢产能，以2200万吨的总产能成为印度的钢铁制造商。另外，该公司年产500万吨的扩产项目也有望在2022财年第1季度前启动。JSW Steel通过收购Bhushan Power and Steel Ltd（BPSL）进入印度东部地区，计划在2030年目标之前实现年产能4500万吨。JSW集团董事长Sajjan Jindal在致BPSL员工的信中说：“您的贡献将成为我们雄心勃勃的增长计划的关键，该计划将在2030年时间表之前实现4500万吨的产能。事关数百万股东的利益”（
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华尔网不锈钢带据兰格钢铁网调查数据显示，3月13日-3月17日，全国13个重点城市建材市场日均成交量为14.3万吨，较前一周减少1.2万吨；全国15个重点城市105家重点流通企业中厚板日均出货量为6.3万吨，较前一周减少0.7万吨。而产量恢复速度却还在不断加快。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，目前全国主要生产企业高炉开工率已经出现了“六连升”，累计上升了2.8个百分点。从中国钢铁行业协会公布的数据来看，3月中旬，重点统计钢铁企业共生产的粗钢和钢材的量都在持续攀升，其中粗钢日产为225. 31万吨，环比增长4. 71％；钢材日产213.73万吨，环比增长5. 54％。成本方面，虽然近期铁矿石期货价格出现了较为明显的下跌，但现货价格跌幅相对较小。这主要与目前钢铁产量依然处于较高的状态，对于铁矿石的需求仍然较强以及贸易商在高成本下挺价意愿较强有关。今年以来焦炭现货价格一直保持稳定状态，废钢价格也持续高位运行，因此目前成本对于钢价的支撑依然较强。
