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以下是:人行道栏杆的工作原理的图文介绍
景观护栏的构图桥梁景观护栏是一种长形的、连续的构筑物，因为设计和施工的要求，常按单元来划分制造。景观护栏的构图要单元好看;更要整体美观，在长距离内连续的重复，产生韵律美感，因此某些具体的图案、标志，例如动物的形象、文字往往不如抽象的几何线条组成给人感受强烈。景观护栏的构图还要服从环境的要求。例如桥栏，平曲桥的栏杆有时仅是二道横线，与水的平桥造型呼应，而拱桥的栏杆，是循着桥身呈拱形的。栏杆色彩的隐现选择，也是同样的道理，绝不可喧宾夺主。景观护栏的构图除了美观，也和造价关系密切，要疏密相间、用料恰当，每单元节约一点，总体相当可观。景观护栏的设计要求低栏要防坐防踏，因此低栏的外形有时做成波浪形的，有时直杆朝上，只要造型好看，构造牢固，杆件之间的距离大些无妨，这样既省造价又易养护;中栏在须防钻的地方，净空不宜超过14厘米在不须防钻的地方，构图的优美是关键，但这不适于有危险、临空的地方，尤要注意儿童的问题，此外;中栏的上槛要考虑作为扶手使用，凭栏遥望，也是一种享受;高栏要防爬，因此下面不要有太多的横向杆件。 景观护栏的用料石、木、竹、砼、铁、钢、不锈钢都有，现常用的是型钢与铸铁、铸铝的组合。竹木景观护栏自然、质朴、价廉，但是使用期不长，如有强调这种意境的地方，真材实料要经防腐处理，或者采取"仿"真的办法。砼栏杆构件较为拙笨，使用不多;有时作栏杆柱，但无论什么栏杆，总离不了用砼作基础材料。铸铁、铸铝可以做出各种花型构件;美观通透，缺点是性脆;断了不易修复，因此常常用型钢作为框架，取两者的优点而用之;还有一种锻铁制品;杆件的外型和截面可以有多种变化，做工也精致，优雅美观，只是价格不菲，可在局部或室内使用。景观护栏的构件除了构图的需要，景观护栏件本身的选材、构造也很有考究。一是要充分利用杆件的截面高度，提高强度又利于施工;二是杆件的形状要合理，例如二点之间，直线距离近，杆件也稳定，多几个曲折，就要放大杆件的尺寸，才能获得同样的强度;三是景观护栏受力传递的方向要直接明确。
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立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直如打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，使其具有不低于相邻原状土的密实度。当采用开挖法施工，埋设立柱时，回填料应采用良好的相同材料并分层夯实（每层厚不得超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响，立柱安装就位后，应立即进行垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。位置检查、间距检查直线采用钢尺检测，曲线段采用偏角法使用经纬仪检测；横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。 标高检查，以路缘石内侧路面为基准，采用自制模或水准仪逐根检查。其水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。渐变段及端部立柱的安装为施工时需重点注意的部位，施工中应严格控制立柱位置、高度、注意抛物线形。环保限产制约部分高炉生产，导致原料资源紧俏，厂家直发整体成交尚可均可加价10-20元，资源成交不理想，价格表现不一，低价资源出货为主。盘面整体弱势震荡，但是原料坯厂家挺价意愿较强，盼涨心态浓郁，叠加成本面矿价有力支撑，价格居高不下。数据方面，据统计唐山钢坯总库存40.55万吨，较上周下降4.16万吨，库存走低。碍于下游成品材方面跟进逐渐乏力，防撞护栏立柱整体需求平平，高位资源受阻，加之梅雨高温等天气因素抑制下游出货进度，商家操作较谨慎，多按需采购为主，心态较为弱化，目前防撞护栏立柱市场喜忧参半，涨跌两难境地。
