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截止4月19日，全国钢材社会总库存降21%至20825万吨，其中螺纹钢幅度，下降372万吨。环比降幅有所增大，说明下游需求正在持续释放，钢材去库存化进程也加快了。不过上周初市场大幅下跌使得市场心态严重受挫，导致终端采购较为谨慎，中间商拿货积极性有所减弱。 而且据中钢协数据显示，截止4月上旬末，重点企业钢材库存为1373万吨，旬环比增0.2%，这一数据反映了当前钢厂自身库存压力较大，后市其去库存动力较为充足。料方面，铁矿石市场波动不大，市场成交未起，钢坯市场周末小涨，暂时企稳，货略有好转，废钢稳中有跌，需求低迷，生铁、废钢维持弱稳，对后市信心不佳。 钢厂继续维持随采随采购方式。昨日唐山地区150*150普碳方坯3230元;唐山地区65-66品位酸性干基铁精粉价格1100元，持平;唐山地区二级冶金焦价格1440元，持平。当前料市场整体窄幅上下震荡，对现货钢价成本支撑有限。 而钢厂在调价方面，也表现得扑朔迷离。在需求较为疲软情形下宝钢连续上调厂价格，可见前期对后市预期是比较好，订单也是完成得比较满意。然后进入4月，宝钢、武钢以及鞍钢等龙头钢企在5月份产品厂价格步调基本保持一致。
但是，在限产成为常态背景下，这些精密管企业如何保持增产呢向一些精密管企业询问后发现，企业主要通过高炉利高品矿石以及转炉中增加废钢来产量，这个属于料优化和技术改进，主要不达标企业，因此这些达标企业可以增加产量。 那么下半年，这种精密管消费行情是否可以保持从目前来看，对钢材需求量依然保持较高水平。针对上半年基础建设中比较薄弱交通领域，多地已公布下半年补短板重大项目计划，交通领域规模或达数万亿。8月初，人士确认“2018年铁路固定额将重返8000亿以上”，而计划安排是7320亿，是自2014年以来一年。 除川藏铁路外，和田至若羌、西宁至成都、盐城至南通、南昌至景德镇至黄山、长沙至益阳至常德铁路均计划于2018年下半年集中开工，铁路基建加速推进态势相当明显。全国房地产开发65886亿元，同比增长2%，增速比1-6月份提高0.5个百分点。 受战搅局，中国采取调结构与促内需双重策略，且从目前精密管市场动向来看，促内需求占据较大份额，基建先行已然付诸于行动，以补足当前经济内忧外困短板，目前已有数万亿交通列入计划。而后期高温多雨天气减少以及采暖季限产之前下游赶工现象增多等，精密管需求仍有上涨空间。
在板材市场上，价格总体微升。热轧板卷价格小幅上涨，全国主要市场主流规格热轧产品市场均价为每吨4388元，一周上涨20元。中厚板价格小幅上涨，全国主要市场主流规格普中板平均价格为每吨4514元，一周上涨13元。在限产力度持续情况下，精密管市场整体供需维持“紧平衡”状态。 铁矿石市场稳中有升。据“西本新干线”报告，在国产矿市场上，国内大部分地区铁精粉价格保持平稳，部分区域价格现小幅补涨。进跌上矿价格止涨，截至6日，62%品位进铁矿石价格为每吨685美元，周环比上涨7美元。 8月份以来，港库存连续下降，这也是近期进矿价止跌上涨一个因，不过后期矿石需求大幅放量可能性不大，进矿价上涨幅度该比较有限。9月份天气逐渐转凉，终端施工节奏逐步加快，下游采购需求将进一步释放。 以下信息是由友情提供：近年来，在宝钢“规模精品”战略下，其自主研发了“上明珠”取向光亮无缝钢管，而这是武钢传统优势项目。宝钢取向硅钢上市，鞍钢也于2009年宣布试生产取向硅钢，这让武钢独步天下优势逐步丧失。
