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橘红色隧道逃生管道
逃生管道的连接方式：卡箍连接、链条连接、对夹式连接。逃生通道配置到位，使用方便。
在隧道开挖施工的过程中，难免会出现意外状况，隧道逃生管和通风管成为隧道开挖必要的前提条件。关于逃生管的选择，首要考虑的因素就是管道的系数。这就要求逃生管要抗冲击，抗撞击，耐高压，柔韧度要好，另外就是逃生管的口径要大，适合人体爬行。
随着我国铁路、公路、地铁、水电等工程的不断立项建设。隧道、地下厂房等地下工程正在广泛涌现。由于地下工程的隐蔽性和地质条件的复杂性，如何保证隧道等地下工程施工的和质量．是目前面临的一项艰巨任务。一方面要精心设计、加强监测、施工。以避免事故发生；另一方面，需要研究事故发生时如何采取有效的逃生和救援措施，以避免和减少施工人员的伤亡损失。
轻型逃生管道设计独特，连接方便，实用性强。
逃生管道特点：
1、重量轻、同规格下重量仅为钢管重量的1/3，拆装和搬运方便。
2、逃生管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障。
3、耐磨损、抗老化，可长时间重复使用。
4、逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
5、比以往钢制逃生管道管壁更光滑，摩擦系数为钢管的6分之1。
恩施新型逃生管道
逃生管道配制原则：
设置起点为新施工处的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从支护完整工作面布置至距离开挖面25m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。
隧道施工单位要按照《铁路隧道施工抢险救援指导意见》《公路水运工程施工标准化指南》等有关规定和设计要求，在软弱围岩隧道开挖掌子面至二衬之间设臵逃生管道，随着开挖进尺不断前移，管道从衬砌工作面布臵至距离开挖面20m以内的适当位臵，管内预留工作绳，以利于险情后逃生。
逃生管道防腐、连接、安装、吊装、拆卸在项目施工中尤其重要，为施工人员节约时间，提高工作效率奠定基础。公司隧道逃生管道受到中铁、中交、中隧、中建、桥隧集团公司充分垦定，成为局内全在推广的新型逃生管道。
隧道逃生管道价格低，环钢度高，吊装方便，标识清楚，口径适中，受到众多项目部欢迎。公司逃生管道按照隧道施工要求量身设计，应用特殊工艺，合理配制，人性化的连接安装模式，把产品及服务做到完美。
隧道逃生管道设置的必要性：
随着我国铁路、公路、地铁、水电等工程的不断立项建设。隧道、地下厂房等地下工程正在广泛涌现。由于地下工程的隐蔽性和地质条件的复杂性，如何保证隧道等地下工程施工的和质量。是目前面临的一项艰巨任务。隧道逃生管道 DN800隧道逃生管道随之出现。
一方面要精心设计、加强监测、施工。以避免事故发生；另一方面，需要研究事故发生时如何采取有效的逃生和救援措施，设置隧道逃生管道设置以避免和减少施工人员的伤亡损失。
隧道逃生管道的性能：
1、极高的耐磨特性，UHMW-PE制品的独特分子结构，使隧道逃生管道 DN800隧道逃生管道具有极高的抗滑动摩擦能力。耐磨性高于一般的合金钢6.6倍，不锈钢的27.3倍。是酚醛树脂的17.9倍，尼龙六的6倍，的4倍，年磨损率平均值0．58㎜.大幅度提高了管道的使用寿命。
2、表面非附着性，隧道逃生管道由于摩擦系数小和无极性，因此具有很好的表面非附着性。现有的材料一般在PH值为9以上的介质中均结垢，隧道逃生管道则不结垢，这一特性对火电站用于排粉灰系统有重大意义。在泥浆等输送管道方面也非常适用。
3、耐环境应力开裂性极高，隧道逃生管道抗环境应力开裂>4000h;弹性模量是PE100的1.5倍以上；抗磨强度>50万次。
4、极高的耐冲击性，在现有的工程塑料中隧道逃生管道的冲击韧性值，许多材料在严重或反复冲击中会裂纹、破损、破碎或表面应力疲劳。隧道逃生管道按GB1843标准，
5、优良的化学稳定性，隧道逃生管道可以耐烈性化学物质的侵蚀，除对某些强酸在高温下有轻微腐蚀外，在其它的碱液、酸液中不受腐蚀。可以在浓度小于80%的浓**中应用，在浓度小于75%的强酸、浓度小于20%的强酸中性能相当稳定。
6、其他特性，逃生管道还有吸能、吸噪音、抗静电、对中子具有不吸水、比重轻。容易机械加工、可着色等突出特性。
世瑞新材料科技有限公司自投产以来，通过优良的 湖北恩施新型逃生管道产品性能和完善的售后服务体系逐步赢得了客户的信赖并全国各地。公司一贯坚持以人为本的管理理念，人才荟萃是我们创新发展的基础，质优量大是我们竞争前进的优势。我们的生产工艺规范，技术力量雄厚，可根据客户要求和使用环境不同制造出符合客户需求的 湖北恩施新型逃生管道。
